Thread: Ensin ajaa: Citroen C3 VTi 82 VTR +

Citroenin taloudellinen triple on vaivatonta ja hyvä arvo, mutta Ford Fiesta edelleen kuljettajien choiceThis on Citroen C3 korinen täällä varustettu Peugeot Citroens uusi kolmen sylinterin bensiini-moottori, joka debytoi 208. PSA insinöörit sanovat, että moottori on myönnetty 52 patentit, niistä 17 liittyvät sylinterin suunnittelu-yksin. Moottorin lohko on valettu alumiinin ja on monimutkainen rakenne, joka sisältää moottorin asennus pistettä ja pakokaasun kanavat. Sylinterin saa neljä venttiiliä sylinteriä kohden, ja muuttujan venttiilin ajoitus imu- ja pakosarjan venttiilit. Yhtiö sanoo, että verrattuna nykyisen neljä moottorit, sisäisen kitkan tasot ovat vähentyneet 30 prosenttia. Tämä tehokkaampi 80bhp versio kolme-potin moottori saa keventimen akseli. Kohta-laakea, 67bhp versio ei ole hintasyistä suosivatkin, mutta Citroen ei aio tällä hetkellä tarjota tämän moottorin Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Maksaa näkökohtia myös sulkea pois aloitus-lopetus-järjestelmä. On olemassa muutamia siisti selvittämisominaisuuksia: moottoreiden cambelt voidellaan öljy spay öljypohja ja on suunniteltu kestämään auton elämän. Hihnakäyttöisiä laturi voi myös olla de tarttui autoa kiihdytettäessä vähentää kuormitusta moottorin. Kiinnostavaa kyllä engineering lähde kertoi Autocar että PSA ei ollut suunnitelmia luoda Turboahdetut moottorin Fordin 1 menestyksestä huolimatta. 0 litran kolme-sylinterinen, takavetoinen yksikkö. Mennä yhdessä uuden moottorin, Citroen on muuttanut C3-alustan anti-roll hinnat noin 15 prosenttia ja vaimennuksen hinnat noin 20 prosenttia.