在 2012 年初，市场将首次亮相大众 1.4 TSI 引擎，配备的圆筒小和中等负载的强迫停机系统新的版本。很多车主知道第一手资料行 1.4 公升汽油，"turbočetverka"已率很高的效率与良好的牵引和功率特性。这个奖，最负盛名涡轮的发动机工程年奖"最佳"，作为引擎正在启动大众 Polo、 大众高尔夫、 斯柯达法比亚、 斯柯达明锐和一些其他模型的德国的关注。这里是从沃尔夫斯堡工程师已着手做几乎不可能-以进一步降低燃料胃口的四方。一般被迫关机的圆筒与小和中等负载的系统并不是新和已被用在许多欧洲和美国品牌多缸发动机。另一件事是，对于 četyrhcilindrovogo 引擎如此卑微的类似功能的奇迹。如何保证德国的构造函数，以停用气瓶不会影响在舒适的办公室。毕竟，另一双气瓶从游戏只与发展的牵引功率从 25 到 75 毫微米范围从 1400年到 4000 rpm，换句话说，在冷静、 作风稳健。是同一略强推加速器，和它提供所有功能的电机 1.4 TSI。但缸关闭系统会保存每百公里的燃料约 600 克。在法兰克福，大众汽车将推出超紧凑车 Nils。