No início de 2012, o mercado está estreando uma nova opção de motor Volkswagen 1,4 TSI, equipado com sistema de forçar a desconexão de cilindros em pequenas e médias cargas. Muitos proprietários não sabem em primeira mão, que a linha de 1,4-litro a gasolina «турбочетверка» difere muito altos índices de economia de combustível, em boas tração e мощностных características. Este турбомотор com престижнейшей na área de motores os prêmios de «Melhor motor do ano», põe em movimento o VW Polo,VW Golf, Skoda Fabia, Skoda Octavia e ainda uma série de outros modelos do grupo alemão. E aqui estão os engenheiros do Wolfsburg como objectivo atingir quase impossível -, adicionalmente, reduzir de combustível apetite «quarteto». O sistema de imposição de fuel quando as pequenas e médias cargas em geral, não é nova e tem sido muito utilizado em многоцилиндровых motores de muitos europeus e norte-americanos da marca. Outra coisa é que para четырхцилиндрового motor tão humilde de volume de trabalho a função de novidades. Como afirmam alemães designers que estão desabilitadas cilindros que não tenham impacto sobre a conveniência de gestão. Afinal, o excesso de vapor do cilindro sai de um jogo apenas com o desenvolvimento de um esforço de tração de 25 a 75 Nm no intervalo entre 1.400 e 4.000 rpm, em outras palavras, quando tranquila, размеренном estilo de carro. Vale a pena mesmo um pouco mais de pressão sobre o acelerador, e dispõe de todas as funcionalidades do motor de 1,4 TSI. Mas o sistema de fuel que irá economizar cerca de 600 gramas de gasolina para cada cem quilômetros. Em Frankfurt, a Volkswagen vai apresentar " o carro Nils.