Begynnelsen av 2012, vil markedet debut en ny versjon av Volkswagen 1.4 TSI motor, utstyrt med et system av tvunget avbrudd av sylindere med små og mellomstore. Mange bileiere vet førstehånds at raden 1,4-liters bensin, "turbočetverka" har en svært høy grad av effektivitet med god trekkraft og makt egenskaper. Denne prisen, den mest prestisjetunge-'s turbomotor engineering motoren på the year-priser som "best", er slått VW Polo, VW Golf, Skoda Fabia, Skoda Octavia og en rekke andre modeller av den tyske bekymringen. Og her er ingeniører fra Wolfsburg har satt ut for å gjøre nesten det umulige-å redusere drivstoff appetitt kvartetten. Systemet tvunget nedleggelse av sylindere med små og mellomstore laster generelt er ikke nytt og har lenge vært brukt i multi-sylindrede motorer av mange europeiske og amerikanske merkevarer. Den andre tingen er at četyrhcilindrovogo motor så ydmyk av lignende funksjon i undring. Hvordan å sikre tyske konstruktører, for å deaktivere sylindere vil ikke påvirke av kontoret. Tross alt, stødig ekstra par sylindere av spillet bare med utviklingen av trekk-kraften fra 25 til 75 Nm spenner fra 1400 til 4000 rpm, med andre ord, på en rolig, stil. Er samme litt sterkere Trykk på gasspedalen, og tilbyr alle funksjonene til motoren 1.4 TSI. Men sylinder av systemet ville spare ca 600 gram drivstoff per hundre kilometer. I Frankfurt, Volkswagen vil introdusere Ultrakompakt bilen Nils.