Začiatkom roka 2012, bude trh debut novej verzie Volkswagen 1.4 TSI motor, vybavený systémom nútených výpadkov valcov s malých a stredne-veľké zaťaženie. Veľa majiteľov automobilov viem z prvej ruky, že riadok 1,4-litrový benzínový, "turbočetverka" má veľmi vysokú mieru efektívnosti s dobrú trakciu a výkon charakteristík. Toto ocenenie, väčšina prestížnych-Turbo motor inžinierstva motor roka ocenenie za "najlepší", je napájanie VW Polo, VW Golf, škoda Fabia, Škoda Octavia a celý rad iných modelov nemecký obavy. A tu sú inžinieri z Wolfsburg stanovila urobiť takmer nemožné-k ďalšiemu zníženiu paliva chuť kvarteto. Nútené vypnutie valcov s malým a stredne veľkým množstvom všeobecne systém nie je nič nové a už dlho používa v multi-motormi vojne mnohých európskych a amerických značiek. Ďalšia vec je, že četyrhcilindrovogo motor tak pokorný podobné funkcie v úžase. Ako zabezpečiť nemeckých konštruktérov, deaktivovať fliaš by neovplyvnilo pohodlia kancelárie. Koniec koncov, navyše pár fliaš z hry len s rozvojom trakcie energie od 25 do 75 Nm v rozsahu od 1400 až 4000 rpm, inými slovami, v pokoji, stabilný štýl. Je rovnaký trochu silnejší tlak na akcelerátor a ponúka všetky funkcie motor 1.4 TSI. Ale valec vypnutie systému by mohla ušetriť okolo 600 gramov paliva na sto kilometrov. Volkswagen predstaví vo Frankfurte, ultra-kompaktný automobil Nils.