V začetku leta 2012, trg prvi nastop a nov prevod od Volkswagen 1,4 TSI motor, opremljen s sistemom prisilne izpadi valjev z malih in srednje velikih bremen. Mnogi lastniki avtomobila vem iz prve roke, da vrstica 1,4-litrski bencinski, "turbočetverka" je zelo visoko stopnjo učinkovitosti z dobre vleke in značilnosti moč. Ta award, najbolj prestižno-Turbo's motor inženiring motor leta nagrad kot "najboljši", je sila, VW Polo, VW Golf, Škoda Fabia, Skoda Octavia in številnih drugih modelov je nemški koncern. In tukaj so inženirji iz Wolfsburg je določeno storiti skoraj nemogoče-za nadaljnje zmanjšanje apetita goriva kvarteta. Sistem, prisilno zaustavitev valjev z malih in srednje velikih bremen na splošno ni nič novega in že dolgo uporabljajo v multi-valjnih motorjev mnogih evropskih in ameriških blagovnih znamk. Druga stvar je, da za četyrhcilindrovogo motor tako ponizna podobne funkcije v čudno. Kako zagotoviti nemški konstruktorji, izkljuèite jeklenk ne bi vplivala na udobje urada. Konec koncev, dodatni par jeklenk iz igre le z razvojem vlečne moči od 25 do 75 Nm v razponu od 1400 do 4000 rpm, z drugimi besedami, v mirno, enakomerno slog. Je isti nekoliko močnejši push na stopalke za plin, in ponuja vse funkcije motor 1.4 TSI. Vendar valj izklop sistema bi prihranila približno 600 gramov goriva na sto kilometrov. V Frankfurtu bo Volkswagen uvedel ultra-kompakten avtomobil Nils.