线程： 如果一切顺利，新车可能引诱回 NASCAR 球迷

在 1972 年，鲍比 · 艾莉森驾驶雪佛兰 NASCAR 的胜利。雪佛兰已经出了近十年的比赛但发起的团队所有者初中约翰逊复出。

很多说和写过的新的"一代 6"车将竞争的纳斯卡 Sprint 杯电路上这个季节。
真相是已知的你可能是厌倦了这一切。
很抱歉，但在这里是多一点。
我觉得"代 6"车已还原 NASCAR 到年没有大众化的潜力。新车有极好的机会，收回丢失或无私风扇，如果一切进展顺利，提高竞争的水平。
当然，那说很多。但有这种预言的原因。
纳斯卡明智地作出了"代 6"车几乎陈列室的对应的精确副本。很坦率地说，它是最聪明的事来做了制裁的机构。
现在，哦天哪，在 NASCAR 的丰田凯美瑞、 雪佛兰 SS 和福特融合像那些在家庭车道。
球迷们实际上要能够识别不同的模型，作为他们在赛道速度。
这是重要的。它应该带回来一个曾经是基金会的纳斯卡，但在某些情况下，多年来有削弱的长期呼吁。
几十年来 NASCAR 球迷不只有他们最喜爱的驱动程序，他们也有他们最喜爱的车。
如果琼斯先生有一辆福特在他的车库中，当它来到纳斯卡他是福特人。他不在意的人开着一，他只是想要赢取 — — 尤其是在雪佛兰的它。在街对面那令人讨厌的邻居驾驶雪佛兰。
来到了比赛的球迷穿其驱动齿轮的份额，但正如许多人穿上衬衫和帽子与福特蓝色椭圆或雪佛兰领结。
如果一个人戴着福特齿轮发生了坐在旁边的雪佛兰的一名支持者，更多的时间比不会有友好的打赌在哪些制造商会赢得这场比赛。
然后战斗爆发了。
当 NASCAR 不会允许使用它的 hemi 引擎在 1965 年，制造商左的竞争和其顶尖的驱动程序，理查德 · 佩蒂的克莱斯勒采用拖动赛车。

这一切都不是失去对制造商。他们认为在口号，"赢在星期天，星期一卖，"以至于使他们不断地被换模 NASCAR 参赛作品。
他们提供了巨大的财政和技术支持到顶级球队的一天，创建这一短语，"工厂备份"。
一些制造商实际上拥有团队和雇用证明值得通过海选的司机。
就没有一个直接渠道向制造商美元和技术支持，过去 — — 像小额企业和郝 & 穆迪 — — 的超级队，不会存在。
年复一年，制造商推出了新的引擎和重新配置的车他们希望将击败反对派。很多时候什么他们得出的是非法的 NASCAR 的眼中。
多年来，制裁的机构往往不会允许特定模型竞赛因为它认为，它有一个非常不公平的优势。
也很多时候，冒犯的制造商会离开 NASCAR 一共。
这发生在 1965 年，克莱斯勒公司离开时 NASCAR 因为它不会批准 Mopar hemi 引擎一个经典的例子。
小额花费几个月拖赛车在普利茅斯梭鱼。
有几次当特定汽车模型的上诉是很强的它引诱长-离去的制造商回赛车赛跑。
1971 年，初中约翰逊和理查德 · 霍华德编造了一项计划，将雪佛兰带回 NASCAR。缺席了近十年。
约翰逊和霍华德的追随者计划把它带回来的一个很好的理由： 雪佛兰是在美国最受欢迎的车。我们如何 NASCAR 回归不能上诉？
这两个开始竞选雪佛兰在 1971 年。球迷来成群结队地看着它竞争。发起人是快乐的。
也许他们没那么高兴当约翰逊和霍华德要求 $10,000 前面为他们的车竞争但，更多的时间比不，他们付出现金。
雪佛兰在亚特兰大最后赢在 1972 年的春天，当球迷们庆祝是惊人的。
兴高采烈妇女实际上写了"雪佛兰的回!"在 VIP 套房 windows 上的口红印。
不开玩笑。我在那里。
那么，雪佛兰就没有离开过 NASCAR 以来，为本身所做的蛮好。
你看，我不太天真不知道制造商对几个 NASCAR 的贷款大量自贬的支援队今天。
我敢说是有比过了 — — 更多的它，这包括美元。
但它是不几乎和它一次 — — 不是用长镜头作为公开。我不相信制造商在销售和粉丝的支持，他们曾经做过收到了回报。
大的理由是什么现在称为"一代 5"车。它得到了该标记之前，它是"明天的车"。
虽然小床给 NASCAR 带来急需的安全装修，却是从来没有与竞争对手和球迷非常受欢迎。
竞争对手不断挣扎得最大的车。球迷们认为它没有什么比纳斯卡设计的克隆。你不能告诉福特、 雪佛兰或丰田 — — 当然不是一件好事为厂商之间的区别。
对于很多球迷股票赛车应颁布法令条例草案法国资深 — — 什么 NASCAR 创始人和是什么让股票赛车如此受欢迎： 跑的汽车会像那些人可以买看一个经销商。
最终，他们没有。和风扇转动了。
现在，然而，有一个好的机会，他们可能会回来。我相信那是 NASCAR 的目标，它在创建时"代 6"车。
嘿，只是一个想法： 你有没有注意如何 NASCAR 正试图回到的从前的吗？
现在，我们有"代 6"车，打算宇回球迷。还记得"男孩有它吗?"这是对风扇投诉驱动程序不允许将自己和被简单地克隆 — — 像汽车一样的直接反应。
当然，还有其他的例子，和我不是说"一代 6"车将挑起大规模风扇返校。
什么将帮助所有这一切是为汽车，具有高度的竞争和创造更好的赛车，这是更多的驱动程序的控制中。
虽然这辆新车已经在代托纳和夏洛特，测试与更多的勒索来，团队还不知道如何将执行中的竞争条件。
但我认为他们有信心在他们得到了什么。
知道为什么?他们不会抱怨。他们是持谨慎乐观态度。
顺便说一句，大多数球迷不抱怨也。他们是非常好奇 — — 和持谨慎乐观态度。
诚然，这一切可能不会发生。但"代 6"车有潜力为纳斯卡带来好的事情。
我们会看到，我们不会吗？