โลตัสกลายเป็นทีมสูตร 1 ที่สองหลังจากวิลเลียมส์ถอดผ้าคลุมออกจากรถปี 2015 รถถูกเรียกว่า E23 Hybrid - คํานําหน้าค่อนข้างแปลกในเงื่อนไขของการแข่งขันชิงแชมป์กฎที่ให้ระดับเดียวกันของไฮบริดสําหรับคู่แข่งทั้งหมด Anston หวังว่าความแปลกใหม่จะช่วยให้ทีมปรับปรุงการแสดงได้อย่างมากและลืมเกี่ยวกับหายนะ 2014
ความแตกต่างภายนอกที่สําคัญระหว่าง Lotus E23 คือแฟริ่งจมูกที่ยาวและต่ําชนิดดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ (จําได้ว่า E22 เป็นรถที่ฟุ่มเฟือยที่สุดในคอกที่มีด้านหน้ารูปส้อมและฟันของส้อมนั้นจงใจทําไม่สมมาตร) แต่การเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงที่สุดไม่ได้เกิดขึ้นภายนอก แต่ภายใน
เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 1995 เมื่อเบเนตตันเซ็นสัญญากับเรโนลต์โลตัสได้ละทิ้งเครื่องยนต์ฝรั่งเศส ในปีนี้ทีมได้รับเมอร์เซเดสอยู่ยงคงกระพันและแน่นอนว่ามีความหวังพิเศษอยู่ที่พวกเขา สําหรับช่วงล่างมันแตกต่างจากรุ่น E22 ของต้นปี 2014 อย่างสิ้นเชิง จากนั้นจําได้ว่าโลตัสได้พัฒนาหนึ่งในระบบที่ทันสมัยที่สุดใน peleton - FRIC ประสานงานการทํางานของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง แต่ในช่วงกลางปี FIA ประกาศว่าไม่เป็นไปตามกฎและรถจะต้องทําใหม่อย่างเร่งรีบ
สําหรับพนักงานนําร่องในปีนี้มันยังคงเหมือนเดิม - Romain Grosjean และบาทหลวงมัลโดนาโด ชาวฝรั่งเศสและเวเนซุเอลาจะต้องดึงโลตัสจากอันดับที่แปดที่น่าอับอายในการแข่งขันชิงแชมป์คอนสตรัคเตอร์ที่ใกล้เคียงกับอันดับสี่ที่ดีเช่นเดียวกับที่พวกเขาทําในปี 2013 คําตอบแรกสําหรับคําถามนี้จะได้รับในวันที่ 15 มีนาคมในเมลเบิร์น