لوتس وأصبح الثاني بعد فريق وليامس في فورمولا 1، أنتجت الحجاب من سيارتهم لعام 2015. ودعي الجهاز الهجين E23 هو مرفق غريبة جداً في بطولة الشروط، القواعد التي تنص على نفس المستوى من التهجين لجميع المتنافسين. ويأمل Ènstone أن الفريق الجديد سيساعد على تحسين عروض هائلة ونسيان كارثية عام 2014.
الفرق الخارجية الرئيسية E23 لوتس طويلة وانخفاض الآنف مخروط النوع التقليدي تماما (أذكر E22 كانت السيارة الأكثر الإسراف في ترويض مع أسنانه الجبهة، والمقابس فيلكوبرازنيم قدمت عمدا غير متناظرة). ولكن حدثت التغييرات الأكثر دراماتيكية لا خارج، ولكن داخل.
للمرة الأولى منذ عام 1995 عندما وقع عقدا مع رينو بينيتون، تخلى لوتس المحركات الفرنسية. هذا العام كان الفريق مرسيدس الذي لا يقهر، وطبعا، لديهم أيضا الآمال الخاصة. أما بالنسبة للتعليق، فإنه يختلف تماما عن عينة E22 ابتداء من سنة 2014. ثم، وكما تعلمون، لوتس ووضعت واحدة من الأكثر تقدما في أنظمة بيلتون – فريك، وتنسيق عمل الجبهة والتعليق الخلفي، ولكن في منتصف هذا العام الاتحاد الدولي للسيارات أعلن أنه غير لائق، والسيارة كان على عجل طبعة جديدة.
وفيما يتعلق بتكوين بيلوتسكوجو، هذا العام فإنه لا يزال هو نفسه – رومان جروجان والقس مالدونادو. فرنسي و venesuèl′cu أؤدي الفذ وسحب اللوتس مع المركز الثامن مخجل في بطولة المنشئات في مكان أقرب إلى الرابعة لائق في مترو 2013 ما هي فرصهم؟ وسوف يكون أول إجابة على هذا السؤال 15 آذار/مارس في ملبورن.