Lotus je postao drugi nakon Williams timom Formule 1, снявшей kožu sa svog bolida 2015 godine. Stroj je dobio naziv e23 zamjena Hybrid — prilično čudno konzole za video-igre u uvjetima prvenstvo pravila koja osiguravaju jednaku razinu гибридности za sve natjecateljskih. U Энстоне se nadaju da će novo pomoći tim radikalno poboljšati nastupa i zaboraviti o katastrofalnih 2014 godini.
Glavna vanjska razliku Lotus e23 zamjena — dugačak i nizak naklon izglađivanje sasvim tradicionalne vrste (podsjetimo, E22 je bila sama neobičan po dogovoru u parku vozača sa svojim вилкообразным prednja maska, a zupce vilice su namjerno napravljene асимметричными). No, najveće promjene su se dogodile ne izvana, nego iznutra.
Prvi put od 1995. godine, kada je Benetton je potpisao ugovor s Renaultom, Lotus je odustao od francuskog motore. Ove godine ekipa je dobila непобедимые Mercedes, i, naravno, na njih se oslanjamo posebne nade. Što se tiče ovjesa, to je potpuno razlikuje od E22 uzorka početka 2014 godine. Tada je, podsjetimo, Lotus je razvio jednu od najnaprednijih u пелетоне sustava — FRIC, koordiniranje rada prednji i stražnji ovjes, ali sredinom godine FIA je objavila ga nesukladnim pravila, i automobil je morao žurno prepraviti.
Što se tiče пилотского sastava ove godine, tada on ostaje isti — Roman Грожан i Pastor Maldonado. Французу i венесуэльцу treba počiniti podvig i izvadi Lotus sa sramotno osmog mjesta u Kupu dizajnera negdje bliže приличному četvrti, kao što je to bilo u 2013-am Kakve šanse? Prvi odgovor na ovo pitanje ćemo dobiti već 15. ožujka u Melbourneu.