Lotus έγινε το δεύτερο μετά Williams ομάδα στην Φόρμουλα 1, παράγονται τα πέπλα από το αυτοκίνητό τους από το έτος 2015. Η μηχανή ήταν ονομάζεται το υβριδικό E23 είναι αρκετά παράξενο συνημμένο σε πρωτάθλημα όρους, κανόνες που να παρέχουν για την ίδιο επίπεδο της υβριδοποίησης για όλους τους διαγωνιζομένους. Το Ènstone ελπίζουν ότι η νέα ομάδα θα βοηθήσει δραματικά τη βελτίωση παρουσιάσεις και ξεχάστε για μια καταστροφική έτος 2014.
Η σημαντικότερη εξωτερική διαφορά Lotus E23 είναι μακρύς και χαμηλή κώνος μύτης είναι αρκετά παραδοσιακό είδος (ανάκληση E22 ήταν το πιο εξωφρενικές αυτοκίνητο στο paddock με τα μπροστινά δόντια, και vilkoobraznym βύσματα έγιναν σκόπιμα ασύμμετρη). Αλλά το πιο δραματικές αλλαγές έχουν επέλθει, όχι εκτός, αλλά μέσα.
Για πρώτη φορά από το έτος 1995, όταν η Benetton έχει υπογράψει συμβόλαιο με τη Renault, Lotus εγκαταλειφθεί η γαλλική μηχανές. Φέτος η ομάδα ήταν ανίκητος Mercedes και, φυσικά, έχουν επίσης ειδική ελπίδες. Όσον αφορά την άρση του, είναι εντελώς διαφορετική από το δείγμα E22 αρχή 2014 χρόνια. Στη συνέχεια, όπως γνωρίζετε, Lotus έχει αναπτύξει ένα από το πιο προηγμένο σε συστήματα peletone — FRIC, συντονισμό των εργασιών των εμπρός και πίσω ανάρτηση, αλλά στη μέση το έτος η FIA ανακοίνωσε την ακατάλληλη, και το αυτοκίνητο έπρεπε να ξανακάνω βιαστικά.
Όσον αφορά pilotskogo, φέτος, παραμένει το ίδιο-Ρωμαϊκή Grosjean και Pastor Maldonado. Γάλλος και venesuèl′cu θα εκτελέσει τον άθλο και να τραβήξει Lotus με επαίσχυντο όγδοη θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών κάπου πιο κοντά σε ένα κόσμιο τέταρτο, όπως ήταν το 2013. Ποιες είναι οι πιθανότητές τους; Η πρώτη απάντηση στο ερώτημα αυτό θα πάρει ήδη 15 Μαρτίου στη Μελβούρνη.