Lotus wurde die zweite nach Williams Formel 1 team, produziert die Schleier aus ihrem Auto des Jahres 2015. Die Maschine hieß der E23-Hybrid ist ziemlich seltsam Anlage in Meisterschaft Bedingungen, Regeln, die dem Niveau der Hybridisierung für alle Teilnehmer zur Verfügung stellen. Die Ènstone hoffen, dass das neue Team hilft drastisch verbessern Präsentationen und einem katastrophalen Jahr 2014 zu vergessen.
Der externe Hauptunterschied Lotus E23 ist lang und niedrig Prüfkopf ist ganz traditionelle Art (Rückruf E22 war das extravaganteste Auto im Fahrerlager mit den vorderen Zähnen, und Vilkoobraznym-Stecker wurden absichtlich asymmetrisch). Aber die dramatischsten Veränderungen eingetreten, nicht außerhalb, sondern innerhalb.
Zum ersten Mal seit 1995 als Benetton einen Vertrag mit Renault unterzeichnet hat, aufgegeben Lotus die französischen Motoren. Dieses Jahr war das Team unbesiegbar Mercedes, und sie haben natürlich auch besondere Hoffnungen. Wie bei der Aufhängung ist es völlig anders als die E22-Probe frühestens 2014 Jahren. Dann, wie Sie wissen, Lotus entwickelte sich eines der modernsten in den Peletone-Systemen — FRIC, Koordination der Arbeit der Vorder- und Hinterradaufhängung, aber in der Mitte des Jahres die FIA erklärte es für unsachgemäße und das Auto hatte, hastig remake.
Hinsichtlich der Zusammensetzung Pilotskogo dieses Jahr bleibt es dasselbe — Roman Grosjean und Pastor Maldonado. Der Franzose und Venesuèl′cu führt das Kunststück und herausziehen der Lotus mit dem schändlichen achten Platz in der Konstrukteurswertung irgendwo näher an anständige vierte in 2013 Metro-wie stehen ihre Chancen? Die erste Antwort auf diese Frage haben 15 März in Melbourne.