詹姆斯關鍵： 有時候，我們應該給予團隊靈活性

詹姆斯關鍵被任命為 6 個月前，Toro 豬技術總監，他不得不花以新身份首次整季。上中的演示文稿，STR8，一天他告訴新聞社的命令的工程師和建構函式的 Toro Rosso 在短期內，和在未來所面臨的任務。
詹姆斯:"在 2012 年 9 月，我加入 Toro 豬和當你來到一個新的團隊，很難告訴你會直到你開始直接與人民。自己看到了什麼超出了我的期望： 從難以評估在多大程度的增強集體團隊近年來，它增加了它的能力。例如，法恩莎，最近開設新的生產設施的製造碳元件，將會令人羡慕的許多團隊。
在比斯特可能風洞打破 （聯合王國） 和一般的空氣動力學部也擴大，加增強其有效性。在很大程度上這是因為本署的相互作用的改進，設在英國，並在義大利生產。
我們部計算流體動力學 (CFD) 位於法恩莎，和我們設法確保所有的通信都最發達也是一個優先事項。我們任命了幾位新領導人在空氣動力學的部門和 CFD 在以改善整個現代化進程中，並可以說設計的 STR8 方法已更改有些與去年相比。
在其他地區，哪裡工作一直有效並沒有多大困難去了，我沒有改變什麼。這台機器的可靠性是在去年一年，高度和我們的優勢之一就是最高關注細節，我們從事開發、 研究和品質控制的部門。在軌道上，我們很好，有一個令人印象深刻的專家組成的工作團隊，我可以說他們履行他們的職責。
但是，在我看來，從該部門直接依賴于機器的速度直到 nedorabatyvaût。所以我們要在空氣動力學、 行為上的軌道和電腦建模的汽車的領域更有效地工作。因此，作了重大修改和一個新的部門負責行為的車在賽道上。
我可以通過他們以往的經驗判斷，所有的隊決定相同的任務，但它以不同的方式做。在我看來，技術主管必須使用所有的力量的團隊，然後要修復它的弱點，而不是不必更改了整個團隊，使其熟悉的方法調整。但最終他是負責機器的效率，所以其一切他們有的決定對最終產品的影響。我更喜歡純粹工程方法，但有時要為小組提供了必要的行動自由。
技術法規，將于 2014 年生效，徹底改變反映了對我們的工作，因此將所有年。所有的團隊，無論他們的大小，但小團隊面臨的挑戰會覺得更強。我們要創建一個完全不同的機器，因此，使用熟悉的設計思想。我們需要瞭解新的規則和開發機 2014年時充分應用這方面的知識。有必要達成一種平衡： 一方面，需要多多利用這個季節，另一方面，要為作好準備 2014 年，但這是性質的公式 1。