Det är sådana ordspråk: «gör Inte lägga sig i maskinen fungerar!». Vi måste dock lägga till: «glöm Inte att ta god hand om bilen!».

Det är en enkel procedur som du vill det eller inte, och bör utföras med fordon strikt i vissa perioder. Många kanske tror att det är en säsongsmässig förändring av däck, men nej. Denna byt olja och oljefilter.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-12-jpg

Som ägare av en fjärde «космолета 2003 eller vetenskapligt, Renault Espace IV, var jag inför problemet att välja vilken typ av olja. Att fylla «syntet» eller «semi-syntetiska»? I flera dagar har jag besökt ett ganska stort antal online-forum och kommit till en slutsats - jag kommer att hälla syntet, det återstår att besluta varumärke. Anses alla de förslag som finns på marknaden: Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, Agip, ZIC, Castrol, Kommatecken. Men, av alla denna mångfald har valt fyra märken som erbjöd den första stora importörer. Därför så bestämde mig för att agera - för att kontrollera kvaliteten på den olja, jag kan inte, och status för den enda eller den första importören av ingen garanti för kvalitet (åtminstone inte i vår «Tmutarakani» kommer att paketeras). Valde Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, och sedan urvalet baseras på kostnaden för den nödvändiga volymen jag i fem liter. Det bästa erbjudandet var ESSO olja Ultron 5W40 i paket 4 liter och 1 liter.

Tillsammans med olja och olja filter förändringar. På hans quest, jag har spenderat lite tid. Någon säljare reservdelar katalog kompatibilitet, och jag bara var tvungen att stanna på en stämpel från tillverkaren. Jag valde filter varumärke Purflux.

Så, att vara i bålen «космолета» alla poster som är nödvändiga för att ersätta olja och filter, och beväpnad med nycklarna till garaget far-i-lag, närmaste utgång (och sannolikt en liten del av en plan för att spendera på «drift» att byta olja.

Låt oss börja med det enklaste. Du måste säker Parkering broms, till förmån för att «космолета» det automatisk. Skönhet! När skär motorn, bilen omedelbart etablerat sig parkeringsbromsen, och detta är inte den enda «sak», de kommer att berätta om i nästa gång. Under hjulet bör vara noga med att sätta ett hjul chock, som visas i figur (better safe than sorry som man säger).

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-1-jpg

För att fortsätta med verksamheten vi behöver för att få in en visning hål och ta bort det skyddande plasthöljet i motorrummet, ta bort de åtta skruvarna med hjälp av en ratchet och chef på #10 mm.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-2-jpg

Olja kan slå ihop fullständigt och snabbt, måste du omedelbart ta bort skyddspluggen från tanklocket med motorn.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-3-jpg

Det är nödvändigt att hitta onödiga kapacitet på fem liter och fler att det skulle kunna passa spillolja från vevhuset. Då lätthet bort skruv i nacken tömma motorn undertray, ersätta beredd kapacitet och отвинчиваем hand tills slutet av avlopp bolt halsen av motorn undertray.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-4-jpg

Tills samman olja, vi behöver för att Skruva loss oljefiltret och torka rent ställe i kontakt med olja filter och vevhuset.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-5-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-6-jpg

När all olja är sammanslagna och slutat att droppa ut ur dräneringshålet vi måste slå bolt avlopp motorns oljesump. På begäran av (jag rekommenderar starkt), du kan byta ut o-ringen koppar och sätta en bult på dräneringshålet med tillräcklig kraft.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-7-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-8-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-9-jpg

Då måste du ta det nya oljefiltret och fett nya motor olja gummi filter ring för jämnhet i ögonblick av vridning och för att underlätta processen för att lossa filtret vid efterföljande byte. Noga, försöker att inte выпачкать motorolja rör och lera - gum-filter för att skapa ett filter på som sticker ut från vevhuset den skruvas uttag med en ansträngning. Och ingen behöver frukta att du har något som inte дожмете, viktigast av allt, för att undvika droppar olja från tätning av gummi olja filter.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-10-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-11-jpg

Häll genom påfyllningsöppningen önskad mängd olja, vänta ett par minuter för oljan att rinna fack, stäng locket av filler och starta motorn. Inspektera noga den plats, där det är möjligt manifestation av oljeläckor. Torka torrt och besöka igen.

Efter att vi var övertygade om att det i avsaknad av platser läckage av olja, kan du rengöra arbetsplatsen, samt spela in körsträcka och datum för att inte missa nästa oljebyte.