Thread: Фото-репортаж за смяна на масло и маслен филтър

 
Има една народна мъдрост: «Не ме притеснява машината да работи!». Въпреки това трябва да се добави: «Не забравяйте своевременно да се грижи за автомобила си!».

Има една проста процедура, която искаш, не искаш, а трябва да се извършват с автомобил на строго определени периоди. Много хора могат да мислят, че това е сезонна смяна на гуми, но не. Това е смяна на масло и маслен филтър.



Като собственик на четвъртия «космолета» 2003 г. издаване или по-научному, Renault Espace IV, сблъсква с проблема за избора на вида на масла. Че се е «синтетика» или «полу-синтетика»? За няколко дни посетих доста голям брой интернет-форуми и стигнах до извода - ще се излее синтетика, остава да се реши с марка. Разглеждайки всички оферти на пазара: Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, Agip, ZIC, Castrol, Comma. Въпреки това, от целия този сорт избра четири марки, които предлагат големи първите вносители. Защо така реши да се действа - защото се провери качеството на масло, аз нямам възможност, а статут на изключителен или първи вносител и все пак какво е никаква гаранция за качество (във всеки случай, не в нашата «Тмутаракани» расфасовано ще бъде). Избрах Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, а по-нататък изборът се основава на стойността на необходимата обем пет литра. Най-добрата оферта оказа се при масла ESSO Ultron 5W40 в опаковки от 4 литра и 1 литър.

Заедно с маслото се променя и маслен филтър. В стремежа си прекарах малко време. Всеки продавач на резервни части има каталози за съвместимост, а аз само трябваше да спре на марката на производителя. Аз избрах филтър марка Purflux.

И така, като в багажника на «космолета» всичко необходимо за смяна на масло и маслен филтър, както и въоръжени с ключовете от гаража свекър, най-близкия изход (а най-вероятно малка част от нея) планира да похарчи за «операция» смяна на масло.

Да започнем с най-лесните. Трябва надеждно заключване на колата стояночным спирачка, ползата, че «космолета» той е автоматично. Красота! След като заглуши двигател, колата веднага сам зафиксировался стояночным спирачка, и това не е единствената «примочка», за тях ще ви разкажа следващия път. Под колелото трябва задължително да поставя противооткатный сапата, както е показано на фигура (сигурност Бог да пази, както се казва).



За да продължите «операция» ние трябва да влязат в гледане на ямата и се оттегли защитен пластмасов кожух на двигателното отделение, отвинтив осем винта с помощта на палец и главата на #10мм.



За да се масло би могло да се слее напълно и бързо, трябва незабавно отстранете тапата с изпускането на двигателя.



Трябва да се намери ненужна резервоарът е с капацитет за пет литра и повече, за да се гарантира, че в нея можеше да се побере наето масло от картера на двигателя. След това ослабляем болт на водосточни горловине кабина на картера на двигателя, подставляем приготвена капацитет и отвинчиваем ръка до края на болт на водосточни горловине кабина на картера на двигателя.



Докато се слива масло, трябва развийте маслен филтър и се избърсва напълно места за контакт маслен филтър и на картера на двигателя.





Когато маслото се обединени и спря да капе с тоалетна дупки на нас ни е необходимо да оправят болт тоалетна дупки на картер на двигателя. По желание (аз силно препоръчвам), може да се замени о медни пръстена и да оправят болт тоалетна дупки с достатъчно усилие.







След това трябва да се вземе нов маслен филтър и четка с ново моторно масло гуменият пръстен на филтър за каране момента на пресукване и за улесняване на процеса на откручивания филтър при последваща подмяна. Внимателно, опитвайки се да не выпачкать моторно масло патрубки, а кал - венеца на филтъра, трябва да я закрие филтър за стърчащи от картера на двигателя на резба щуцер с усилия «на ръка». И не трябва да се притесняват, че нещо там не дожмете, най-важното, за да не капе масло от уплътнителен дъвка маслен филтър.





Попълнете чрез заливную врата необходимото количество масло, изчакайте няколко минути, докато изтичане на масло в тиган, затворете капака на изпускането и започваме двигател. Внимателно картофи места, където е възможно проява на изтичане на масло. Втрива и подсушете с картофи още веднъж.

След като сме убедени в липсата на места подтекания масло, е възможно да се премахне от работното място, а също така да пробег и дата, за да не пропуснете следващата смяна на маслото.