Yra šią Liaudies išmintį: "ne trukdyti mašinos darbą!". Tačiau, jums reikia pridėti: nepamirškite rūpintis automobilio! ".

Ten yra paprasta procedūra, kuri norite, jūs nenorite, kad, ir turėtų būti atliekami su automobilio į tam tikrus laikotarpius. Daugelis gali manyti, kad tai yra sezoniniai pokyčiai padangos, bet ne. Ši kaita naftos ir naftos filtravimo.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-12-jpg

Kaip savininkas, ketvirtoji "erdvėlaiviai" 2003 metų gamybos, o mokslo būdas, Renault Espace IV, aš susiduria su problema renkantis naftos rūšies. Kad užpildyti "sintetika" ar "half-vilnos"? Po kelių dienų aš aplankė daug interneto forumuose ir laikoma, kad pilant vilnos, paliekama ženklas. Apsvarstyti visus pasiūlymus rinkoje: Elf, Petro-Canada, Mobil, Agip, Jurijus, Castrol, ZIC, kableliais. Vis dėlto iš visų šią įvairovę, išrinko keturis antspaudus, kuri pasiūlė pirmąjį didžiausių importuotojų. Kodėl taip nusprendžiau veikti nes patikrinti sviesto kokybę neturiu galimybės, ir išskirtinis arba pirmasis importuotojas dar ten statusas nėra kokybės garantas (bent jau ne mūsų "Tmutarakan" supakuoti valios). Pasirinko Elf, Petro-Canada, Mobil, Vilma ir toliau pasirinkimas buvo pagrįstas išlaidas reikia man penkių litrų. Geriausią pasiūlymą buvo Jurijus Ultron 5W40 aliejaus pakuočių 4 l ir 1 l.

Kartu pakeisti tepalus ir tepalo filtrą. Jo Quest, aš praleido šiek tiek laiko. Bet pardavėjas atsarginių dalių katalogai suderinamumo, ir turi man tik buvo sustabdyti dėl antspaudu ir gamintojas. Mane pasirinko ženklo filtras Purflux.

Taip, "erdvėlaiviai" kamienas yra viskas, ko jums reikia pakeisti tepalus ir tepalo filtrą, ir ginkluotųjų su raktus į garažas uošvis, artimiausio išėjimo (ir greičiausiai nedidelę jo dalį) aš planuoju išleisti "operacija" pakeisti aliejumi.

Dabar pradėsime su paprasčiausias. Turi užtikrinti transporto priemonės stovėjimo stabdį, naudai, "erdvėlaiviai" ją automatiškai. Grožio! Kuo greičiau automobilio variklis, tuoj pat nuskendo iš stovėjimo stabdys yra saugus, ir tai nėra tik "losjonas", gali papasakoti apie juos kitą kartą. Pagal rato būtina įdėti atatranką batų, kaip parodyta paveikslėlyje (geriau saugus nei atsiprašau, kaip sakoma eina).

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-1-jpg

Tęsti veiklą, mes turime gauti į viršų skylę ir pašalinti apsauginį plastikinį dangtelį variklio skyriaus, Atsukite aštuonių varžtus reketas ir galvos iki # 10.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-2-jpg

Kad aliejus sujungti visiškai ir greitai, jūs iš karto pašalinti kištuką iš variklio anga.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-3-jpg

Reikia rasti penkių litrų talpos nereikalingų pajėgumų ar daugiau, kad jis gali tilpti naudotos alyvos iš karteryje. Tada Atsukite varžtą ant biudžeto įvykdymo patvirtinimo kaklo karterio karterio, pakeistų virti pajėgumus ir unscrews kamuolys varžtams dėl biudžeto įvykdymo patvirtinimo kaklo karterio karterio, pabaigos.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-4-jpg

O mums reikia naftos sausas, Atsukite tepalo filtrą ir nuvalykite švariu kontakto tašką, tepalo filtrą ir variklio Karteris.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-5-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-6-jpg

Visas sviestas maišomas ir nustojo varvantis nuo nutekėjimo, turime sugriežtinti nutekėjimo varžtas karteryje. Pasirinktinai (aš labai rekomenduoju), jūs galite pakeisti vario sandarinimo žiedas ir sugriežtinti nutekėjimo varžtas su pakankamai pastangų.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-7-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-8-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-9-jpg

Tada jums reikia priimti naują tepalo filtrą ir tepalas naują žiedinį su variklio alyvos filtras lygumo sukimo ir prisidėti prie atsukimui filtro tada pakeisti. Atsargiai, ne bando vypačkat′ variklio kuro vamzdžius ir purvo filtras, jums turi vėjo gumine juosta filtrą karterio varžtas išsikišančių iš lizdo tvirtai "iš rankų". Ir nereikia bijoti, kad ten ne dožmete, ne Laša tepalai po sandarinimo guma tepalo filtrą.

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-10-jpg

Фотоотчет по замене масла и масляного фильтра-zamena-masla-maslyanogo-filtra-11-jpg

Pour per užpildymo kaklelis aliejaus kiekis, palaukite kelias minutes naftos nutekėjimo į dėklą, uždaryti bako kamštį ir pradeda variklis. Kruopščiai tikrina kai galimas apraiškas naftos nuotėkio vietą. Mes nusausinamas ir tikrinti dar kartą.

Po to, kai mes matėme galima naftos nuotėkį stoka, jūs galite sutvarkyti darbo vietą, taip pat įrašo į atstumą ir datą, kad negalima praleisti kito alyvos keitimo.