Thread: Fotografijo poročilo o spremembah olje in oljni filter

 
Je to ljudsko modrost: "ne ovirajo delo stroj!". Vendar pa morate dodati: ne pozabite, da skrbijo za avto! ".

Obstaja preprost postopek, ki ga želite, ne želite, in je treba izvesti z avtomobilom v določenih obdobjih. Mnogi mislijo, da je sezonski sprememba pnevmatike, vendar ne. Ta sprememba olje in oljni filter.



Kot lastnika z četrti "vesoljska plovila" letu 2003 proizvodnje ali na znanstveni način, Renault Espace IV, sem bila soočena s problematiko izbire vrste olja. Da izpolnite "sintetiko" ali "pol-volna"? Nekaj dni kasneje obiskala veliko internetnih forumih in šteje za lije volne, prepuščena mark. Razmislite o vseh predlogih na trgu: Elf Petro-Canada, Mobil, Agip, emina, Castrol, ZIC, z vejico. Vendar pa iz te raznolikosti izbrala štiri žige, ki je ponudila prvi glavni uvozniki. Zakaj tako odločila, da delujejo ker preveriti kakovost masla da nimam priložnost, in stanje izključno ali prvi uvoznik še vedno tam ni nobenega jamstva za kakovost (vsaj ne v naši "Tmutarakan" pakirana bo). Izbral Elf, Petro-Canada, Mobil, Brane in nadaljnje izbira je temeljila na stroške zahteva me, da pet litrov. Najboljša ponudba je bila iz brane Ultron 5W40 olje v embalaži 4 l in 1 liter.

Skupaj s spremembo olje in oljni filter. Na svojem prizadevanju, sem preživel nekaj časa. Vsak prodajalec rezervnih delov katalogi za združljivost, in me je samo moral ostati na žig proizvajalca. Sem izbral blagovno znamko filter Purflux.

Torej, v prtljažniku "vesoljskih plovil" je vse, kar potrebujete za spremembo olje in oljni filter, in oboroženi s tipkami garaži je tast, najbližji izhod (in najverjetneje majhen del) nameravate porabiti za "delovanje", da zamenjate olje.

Začnimo z najlažji. Mora zagotoviti parkirne zavore vozila, v korist, da "vesoljska plovila" to samodejno. Lepoto! Takoj, ko motor avtomobila takoj utonil ven s parkirno zavoro je varno, in to ni samo "Losjon", lahko poveste o njih naslednjič. Pod kolesa je treba položiti recoil čevelj, kot je prikazano na sliki (bolje varen kot žal, kot pravi pregovor gre).



Za nadaljevanje dejavnosti, moramo priti v top luknjo in odstranite zaščitno plastični pokrov motornega prostora, Odvijte osem vijakov z Ratchet in glavo # 10.



Da bi olje za spajanje popolnoma in hitro, takoj odstranite vtič od dovodne odprtine motorja.



Treba najti nepotrebnih zmogljivosti prostornino pet litrov ali več, tako da lahko fit odpadnega olja iz bloku. Nato Odvijte vijak na odvajanje vratu bloku koritom, nadomestek kuhane zmogljivosti in unscrews žogo do konca vijak na odvajanje vratu bloku koritom.



Medtem ko moramo olju, odcejene, Odvijte oljni filter in obrišite čisto stikom pokažite, oljni filter in blok motorja.





Ko je vse maslo meša in prenehal kaplja iz možganov, moramo privijte vijak bloku možganov. Neobvezno (zelo priporočamo), lahko zamenjati tesnilo bakra in privijte vijak možganov z dovolj truda.







Potem boste morali sprejeti nov filter za olje in mast nove o-ring z motorja so oljni filter za gladkost je sukanje in olajšati proces odvijanja filter torej nadomestiti. Skrbno, ne poskušajo vypačkat′ motor oil cevi in umazanijo-filter, mora veter elastiko filter za bloku vijak štrlečih iz vtičnice trdno "z roko". In ni treba bati, da prideš tja ne dožmete, ne kaplja olje izpod tesnilnih gum oljni filter.





Pour do nalivnega grla potrebne količine olja, počakajte nekaj minut za olje odteče v pladenj, Zaprite pokrov posode in začne motor. Skrbno preveriti lokacijo, kjer pušča olje od možnih manifestacija. Obrišemo do suhega in ponovno pregledati.

Ko smo videli pomanjkanje Puščanje olja na voljo, lahko pospremiti delovnem področju, kot tudi zapis kilometrine in datum, zato da ne zamudite naslednjo spremembo olja.