Závit: Foto Správa o výmena oleja a olejového filtra

 
Tam je táto ľudová múdrosť: "Nechcem brániť stroj prácu!". Avšak, budete musieť pridať: Nezabudnite sa starať o aute! ".

Tam je jednoduchý postup, ktorý chcete, nechcete, a vykonávať s autom v určitých obdobiach. Mnohí si myslia, že to je sezónne zmena pneumatiky, ale nie. Táto výmena oleja a olejového filtra.



Ako vlastník štvrtý "kozmickej lode" rok 2003 výroby alebo vedeckým spôsobom, Renault Espace IV, bol konfrontovaný s problémom výberu druhu oleja. Ktoré vypĺňajú "syntetické" alebo "half-vlnené"? O niekoľko dní neskôr navštívil veľa internetových fórach a považované za nalievanie vlna, vľavo označiť. Zvážte všetky návrhy na trhu: Elf Petro-Canada, Mobil, Agip, Esso, Castrol, ZIC, čiarka. Avšak z tejto rozmanitosti vybrala štyri pečiatky, ktorý ponúkol prvú hlavných dovozcov. Prečo tak rozhodla konať pretože kontrolovať kvalitu masla nemám príležitosť, a stav výlučné alebo prvého dovozcu tam ešte nie je zárukou kvality (aspoň nie v našej "Tmutarakan" zabalené bude). Vybral Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso a ďalšie voľba bola založená na náklady na povinné mi päť litrov. Najlepšia ponuka bola od ESSO Ultron 5W40 balíky 4 liter oleja a 1 liter.

Výmena oleja a olejového filtra. Na jeho výprave, strávil som trochu času. Každý predajca náhradných dielov katalógy pre kompatibilitu, a ma len musel zostať na pečiatka výrobcu. Rozhodol som filtri značky Purflux.

Áno, v kufri "kozmickej lode" je všetko, čo potrebujete pre výmena oleja a olejového filtra a vyzbrojení kľúče garáž svokor, najbližší výjazd (a pravdepodobne jeho malá časť) plánujú stráviť na "prevádzku" vymeniť olej.

Začnime najjednoduchšie. Parkovacia brzda vozidla, výhoda musí zabezpečiť že "kozmickej lode" je automaticky. Krása! Ako motor auta, okamžite utopil, parkovacia brzda je bezpečné, a to nie je len "krém", môžete povedať o nich nabudúce. Pod volantom je potrebné, aby odskočiť topánky, ako je znázornené na obrázku (ide mesia, ako sa hovorí).



Na pokračovanie operácie, musíme sa dostať do hornej diery a odstráňte ochranný plastový kryt priestoru motora, odskrutkujte skrutky osem pomocou Ratchet a hlava # 10.



Aby olej zlúčiť úplne a rýchlo, musíte okamžite odstrániť zástrčku zo plniace hrdlo motora.



Potrebujete nájsť zbytočné kapacity objemom päť litrov tak, aby mohla vojsť odpadového oleja z kľukovej skrine. Potom uvoľnite skrutku na vypúšťanie krku kľukovej skrine jímky, nahradiť varené kapacity a unscrews loptu až do konca skrutku na vypúšťanie krku kľukovej skrine jímky.



Aj keď potrebujeme olej vyčerpaný, odskrutkujte utrite čisté kontaktné miesto, olejový filter a kľuková skriňa motora a olejový filter.





Keď sa všetko maslo je zmiešané a prestal kvapkajúcou z mozgov, musíme sprísniť vypúšťacie skrutky kľukovej skrini. Voliteľné (vrelo odporúčam), môžete nahradiť Tesnenie medeným krúžkom a dotiahnite skrutky vypúšťacie s dosť úsilia.







Potom budete musieť vziať nový olejový filter a mastnota nových o-krúžok s motora olejový filter pre plynulosť krúteniu a uľahčenia procesu vyskrutkovaním filtra potom nahradiť. Opatrne, nie snaží vypačkat′ potrubia motora olej a filter na nečistoty, musíte vietor filter gumičku kľukovej skrine skrutku vyčnievajúce z pätice pevne "od ruky". A netreba sa obávať, že vám tam nie dožmete, nie kvapká olej pod tesniace gumy olejového filtra.





Naliať cez plniace hrdlo potrebné množstvo oleja, počkajte pár minút na olej scedíme do zásobníka, zatvorte uzáver a spustí motor. Starostlivo skontrolovať umiestnenie kde možné prejavom olej uniká. Osušte a skontrolovať znova.

Potom, čo sme videli na nedostatok dostupných oleja úniku, môžete upratať pracovnej plochy, rovnako ako záznam najazdených kilometrov a dátumu, aby si ujsť ďalšiu zmenu oleja.