Thread: Фотоотчет za zamjenu ulja i uljnog filtera

 
Postoji takva narodna mudrost: "Ne мешай stroj raditi!". Međutim, moramo dodati: "Ne zaboravite se pravovremeno da se brine za automobil!".

Postoji jedna jednostavna procedura koju želiš, a ne želiš, a potrebno je provesti s autom strogo u određenim razdobljima. Mnogi mogu pomisliti da je to sezonska promjena guma, ali je nema. To je zamjena ulja i filtra za ulje.



Kao vlasnik četvrte "космолета" 2003 godine izdavanja ili, na znanstvenom, Renault Espace IV, bio sam suočen s problemom odabira vrste ulja. Da namakati - "sintetika" ili "polu-sintetika"? Za nekoliko dana sam posjetio prilično veliki broj internet-foruma i došao do mišljenju - ću sipati sintetika, lijevo odrediti znak. Smatrati sve ponude na tržištu: Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, Agip, ŽIC, Castrol, Comma. Međutim, od svega toga sorti izabrao četiri marke, koji je ponudio velike prvi uvoznici. Zašto je tako odlučio djelovati - jer provjeriti kvalitetu ulja nemam mogućnosti, a status ekskluzivnog ili prvi uvoznik ipak kakva-nema garancija kvalitete (u svakom slučaju, ne u našem "Тмутаракани" расфасовано biti). Izabrao Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, a izbor je na temelju vrijednosti potreban mi obujma pet litara. Najbolju ponudu okrenuo ulje ESSO Ultron 5W40 u pakiranju od 4 litre i 1 litra.

Zajedno s uljem mijenja i filter za ulje. Na njegovu potragu sam potrošio malo vremena. Svaki dobavljač rezervnih dijelova ima direktorije kompatibilnost, i meni, samo je morao ostati na marku proizvođača. Izabrao sam filter marke Purflux.

Dakle, imajući u prtljažniku "космолета" sve što je potrebno za zamjenu ulja i uljnog filtera, te naoružani ključevima od garaže tasta, najbliži izlaz (a vjerojatno mali dio) planira potrošiti na "rad" na mijenjanje ulja.

Počnimo s najjednostavnijim. Potrebno je sigurno popraviti automobil стояночным kočnicom, dobro, da "космолета" on je automatski. Ljepota! Čim заглушил motor, automobil odmah sam osiguran je стояночным kočnicama, i to nije jedina "примочка", o njima će biti moguće reći sljedeći put. Pod točak treba obavezno staviti противооткатный montaža, kao što je prikazano na slici (bolje spriječiti nego liječiti, kako kažu).



Za nastavak "operacije" moramo ući u promatranje jamu i skinite zaštitni plastični poklopac motornog odjeljka, отвинтив osam vijaka pomoću ratchet i glave na #10mm.



Da bi ulje moglo spojiti u potpunosti i brzo, potrebno je odmah uklonite čep od goriva za motor.



Potrebno je pronaći nepotrebno kapacitet kapacitetom od pet litara i više, kako bi u nju mogao stati rabljeno ulje iz kućišta motora. Zatim ослабляем vijak na odvodnim горловине korita motora, подставляем kuhani kapacitet i отвинчиваем rukom do kraja vijak na odvodnim горловине korita motora.



Dok se stapa ulje, moramo odvrnuti filter za ulje i očistite potpuno mjesta kontakta uljnog filtera i kućišta motora.





Kada se sve ulje слилось i prestala padati sa ispuštanje nam je potrebno ugradite vijak za ispuštanje tekućine iz korita motora. Po želji (ja visoko preporučiti), može se zamijeniti o-bakra prsten i ugradite vijak za ispuštanje uz dovoljno truda.







Zatim je potrebno da se novi filter ulja i premažite novim motornim uljem gumena prsten filter za neometano trenutka закручивания i kako bi se olakšao proces откручивания filter naknadne zamjene. Oprezno, pazeći da ne выпачкать motornim uljem cijevi, a blatom - desni filter, potrebno накрутить filter na skoku iz kućišta motora navojni fiting s naporom "od ruke". I ne morate se bojati da vam nešto tu ne дожмете, što je najvažnije, da ne капало ulje ispod zaptivne gume filtra za ulje.





Ispunite kroz заливную горловину potrebna količina ulja, čeka nekoliko minuta, dok se ulje стечет u posudu, zatvorite poklopac goriva za i postavljanje motor. Pažljivo pregledat mjesta odakle je moguće manifestacija propuštanja ulja. Протираем osušite i pregledat još jednom.

Nakon toga, kao što smo se uvjerili da nema mjesta подтекания ulja, možete pospremiti radno mjesto, kao i spali kilometraža i datum da biste ispustili sljedeću zamjenu ulja.