Tråd: Kanadiske motor show i rapporten og pics

Alle detaljene fra den Kanadiske motor show, pluss bilder av alle de viktige biler. Hot på hælene av siste månedene North American International Auto Show i Detroit, Canadian International auto show feiret sitt 40-årsjubileum denne siste helgen.
Med godt over ett tusen kjøretøy som opptar av 600 000 kvadratmeter i tre nivåer av Torontos Metro Convention Centre, og showet er landets største.
Siden 1965 Canada-United USA Automotive produkter avtalen (også kjent som Auto pakten) brakte de tre store (Ford, GM og Chrysler) fabrikker til Canada i bytte for tariff-reduksjoner, bilindustrien har vært avgjørende betydning for provinsen Ontario.
I dag er produserer provinsen mer biler enn noen annen jurisdiksjon i Nord-Amerika, med Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki og Volkswagen med amerikanske gigantene. Alle ligger innenfor en omtrentlig 300 kilometer radius fra Toronto.
Som har blitt en årlig tradisjon, showet startet med utdeling av Bil Journalister Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, den 2013 Honda Accord, som slo ut Porsche Boxster og Hyundai Elantra GT for tittelen.
Ikke forveksles med sin europeiske motpart, tilbys i Canada som Acura TSX, det større Ohio-bygget Accord ble nylig revidert og re-introdusert sist September.
Hotellet tilbyr også nye direct-injection fire-sylinder og V6 motorer, forbedret nivåer av raffinement, bedre håndtering (men ikke uten noen innledende oppstyr over det axing av æret foran dobbel wishbones), vektreduksjon og elektronisk tilkoblingsmuligheter.
Den gode nyheten på Honda pavilion endte ikke der. Honda vises to konseptbiler overført fra deres første NAIAS visninger, nærmere til produksjon NSX og Urban SUV konseptet.
I motsetning til displayet buck fra siste år viser krets, dette NSX har fungerende dører avslører et sportslige, hensiktsmessig utformet hytte. Kledd i kontrast skinn, Alcantara og masse carbonfibre, eksklusive interiør er mer minner om Maserati eller Lamborghini.
Honda talsmann bekreftet at de nysgjerrige smale fisk-eyed LED frontlys matrise, først vises på fjorårets NSX og RLX konsepter men ikke implementert i gatemodell til 2013 enighet, vises produksjon.
Funksjonelt som projeksjon bjelker, ikke bare som dagtid løpere, deres effekt ligger i deres arrangement og linsen brytning, og at deres lett, emballasje og eksepsjonelt lavpris elektriske uavgjort gjør dem svært allsidig for programmer bare begrenset av fantasien, ikke minst av hvilke hybridsystemer.
Urban SUV konseptet, tydelig i den andre enden av spekteret priser, har LED-belysning, og er bygget på Jazz-plattformen. Tilbyr alle firehjulstrekk og mulig hybrid varianter, er selvtitulerte Urban SUV konseptet rettet mot yngre byboerne, i motsetning til alvorlig av roaders.
Hondas fornyet fokus på ungdom kjøpere og sport entusiaster, som hadde vært med på å bygge selskapets merkevare for flere tiår siden, gir en større følelse av håp om at selskapet gjør et alvorlig forsøk på å gjenopplive sin prakt år.
Andre steder på CIAS var andre Detroit Show carryovers, inkludert 2013 Corvette Stingray og kanadiske premieres av Jaguar XFR-S og 2013 Dodge Viper SRT.
Kommer av Red Bull ' s tredje rett Vm-Tittel, Sebastian Vettels RB8 var stolt foran og sentrum som en funksjon av Nissans Infiniti pavilion.
I 2013 CIAS går fra 15 til 24 februar.

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.