Thread: Kanadský motor show Ženeva zprávy a fotky

Veškeré podrobnosti z kanadské autosalonu, plus fotky důležité předváděcích vozů. Hot na paty posledních měsíců North American International Auto Show v Detroitu, kanadské mezinárodní AutoShow oslavil 40 minulý víkend.
S více než jeden tisíc vozidel zabírat 600 000 čtverečních metrů na třech úrovních Torontos Metro Convention Centre show je největší v zemi.
Od roku 1965 Canada-United státy automobilový výrobků dohody (hovorově známý jako Auto pakt) přinesla velké trojky (Ford, GM a Chrysler) výrobní závody do Kanady výměnou za snížení celních sazeb, automobilový průmysl bylo zásadní význam pro provincii Ontario.
Dnes v provincii produkuje více vozidel než jiné jurisdikce v Severní Americe, s Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki a Volkswagen spojující americký obři. Všechny se nacházejí v okruhu přibližně 300 kilometrů od Toronta.
Jak se stalo každoroční tradicí, show odstartovala s udělením automobilových novinářů asociace Canadas (AJAC) auta v roce 2013 Honda Accord, která na Porsche Boxster a Hyundai Elantra GT pro titul.
Nezaměňovat s jeho Evropské protějšek, v Kanadě jako Acura TSX, větší Ohio postavený Accord byl nedávno revidován a re-představený loni v září.
Nabízí také nové přímé vstřikování čtyři válce a motory V6, zlepšení úrovně vylepšení, lepší manipulaci (i když ne bez nějaké počáteční rozruch nad pan uctívanou přední Rovnoběžníková), snižování hmotnosti a rozšířené elektronické připojení.
Dobrou zprávou na pavilonu Honda nekončila. Honda zobrazeny dvě koncepce vozidla z jejich původní NAIAS představení, blíže k produkci NSX a urbanistický koncept SUV.
Na rozdíl od zobrazení buck z posledních let ukazují okruh, tato funkce NSX funkční dveře odhalující sportovní, navržený kabiny. Oblečený v kontrastní kůže, Alcantara a spousty carbonfibre, luxusní interiér připomíná spíš Maserati nebo Lamborghini.
Honda mluvčí potvrdil, že zvědaví, úzké ryb očima LED reflektor pole, nejprve objevit se v loňském roce NSX a RLX pojmy ale není implementováno v silniční auto až do roku 2013 dohoda, budou také vidět výrobu.
Funkční jako projekce nosníky, nikoli jen jako denní běžců, jejich účinnost spočívá v jejich uspořádání a čočky lom, a že jejich lehké, kompaktní balení a výjimečně nízké elektrické remíza se jim velmi univerzální pro aplikace omezena pouze představivost, v neposlední řadě které hybridních systémů.
Urbanistický koncept SUV, jasně na druhém konci cenového spektra rovněž nabízí LED osvětlení a je postaven na platformě Jazz. Nabízí všechny kola a možná hybridní varianty, stejnojmenné městské SUV koncepce je zaměřena na mladší obyvatelé měst, na rozdíl od vážné off roaders.
Hondy obnovené zaměření na mládež kupující a sportovní nadšenci, kteří byli při budování značky firmy před desítkami let, jeden dává větší pocit naděje, že společnost dělá vážné snaze vzkřísit své slávě roky.
Jinde CIAS byly jiné přenosy Detroit Show, včetně 2013 Corvette Stingray a kanadský premiér Jaguar XFR-S a 2013 Dodge Viper SRT.
Spadnutí Red Bull třetí rovný titul mistra světa, Sebastian Vettels RB8 byl hrdě přední a centra jako součást mikrobusů Infiniti pavilonu.
V 2013 CIAS vede od 15 do 24 února.

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.