Thread: Канадський автосалон звіт і фото

Повну інформацію з Канадським Мотор-шоу, а також фотографії всіх важливих шоу автомобілів. За гарячими слідами останніх місяців Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті, Канадський Міжнародний автошоу відсвяткував своє 40-річчя наприкінці минулого тижня.
З понад тисячу транспортних засобів, займають 600000 квадратних футів на трьох рівнях Torontos метро Convention Centre шоу є найбільшої країни.
З 1965 Канада-США Автомобільної Продукції Угоди (у просторіччі відомий як Авто ПДЛР) приніс Великій трійці (Ford, GM і Chrysler) заводи для Канади в обмін на зниження тарифів, автомобільна промисловість є життєво важливе значення для провінції Онтаріо.
Сьогодні, в провінції виробляють більше автомобілів, ніж будь-якої іншої юрисдикції, у Північній Америці, з Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki і Volkswagen приходу американських гігантів. Всі знаходяться приблизно в 300 км від Торонто.
Як стало щорічною традицією, шоу почалися з присвоєнням автомобільних журналістів Асоціації Canadas (AJAC) автомобілем року, 2013 Honda Accord, який витіснив Porsche Boxster і Hyundai Elantra GT за титул.
Не плутати з його Європейським колегою, пропонованих в Канаді, як Acura TSX, тим більше Огайо-Accord був побудований недавно переглянуті і введені у вересні минулого року.
Він також пропонує нові прямого вприскування чотири циліндра і двигунами V6, підвищення рівня витонченості, краща обробка (хоча і не без деякого первісного шум над відновлює рівень з шанованих передня двоважільна підвіска), зниження ваги і розширені можливості електронного взаємодії.
Хороші Новини в Honda павільйон на цьому не закінчилися. Honda відображаються дві концепції транспортних засобів, перенесених з їх первісної NAIAS показах ближче до видобутку NSX і Міських концептуальний позашляховик.
На відміну від Баку дисплей з останніх років показують ланцюга, це NSX особливості функціонування двері виявлення спортивних, мета розроблена кабіна. Одягнений в контрастні шкір, Алькантара, навантажень углеволокна елітних інтер'єру є більше нагадують Maserati або Lamborghini.
Honda прес-секретар підтвердив, що цікаво, вузькі рибу очима СВІТЛОДІОДНИХ фар масиву, вперше з'явившись в минулому році, NSX і RLX Поняття, але не реалізований в дорозі автомобіль до 2013 Згоду", також побачать виробництва.
Функціональні як проекція балки, а не просто як вдень бігунів, їх ефективність знаходиться в їх розташуванні і об'єктив заломлення, і що їх мала вага, компактна упаковка і виключно низьких електричних малюєте зробити їх універсальними для застосування обмежена тільки уявою, не останнім з яких гібридних систем.
Міський позашляховик Концепції, очевидно, на іншому кінці цінового спектру, також має світлодіодне освітлення, і побудований на платформі Jazz. Пропонуючи всі провідні можливо і гібридні варіанти, однойменний Міський позашляховик, Концепція спрямована на молодих городян, на відміну серйозні позашляховики.
Hondas оновлений фокус на покупців молоді і спорту ентузіастів, які були важливу роль в побудові бренду фірм кілька десятиліть тому, дає один більше почуття надії, що компанія докладає серйозних ставку, щоб воскресити свою славу років.
В інших місцях були й інші оцінки впливу клімату Детройтському мотор-Шоу виноси, включаючи 2013 Corvette Stingray і Канадського прем'єра Jaguar XFR-S і 2013 Dodge Viper SRT.
Сходить Red Bull третій пряма титул чемпіона світу Себастьян Vettels RB8 був з гордістю фронт і центр як функцію Ніссан Infiniti павільйону.
У КІАС 2013 проходить з 15 по 24 лютого.

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.