Thread: Canadian motor show report e foto

Tutti i dettagli dal salone canadese, più foto di tutte le vetture di spettacolo importante. Caldo sulla scia di ultimi mesi North American International Auto Show di Detroit, la Canadian International AutoShow celebrato il suo 40 ° anniversario lo scorso fine settimana.
Con ben più di mille veicoli che occupa 600.000 mq su tre livelli di Torontos Metro Convention Centre, lo spettacolo è più grande della nazione.
Dal 1965 lungo accordo prodotti Automotive di stati (colloquialmente noto come Patto Auto) portato il Big Three (Ford, GM e Chrysler) piante di manufacturing in Canada in cambio di riduzioni tariffarie, l'industria automobilistica è stata di vitale importanza per la provincia dell'Ontario.
Oggi, la provincia produce più veicoli rispetto a qualsiasi altra giurisdizione in Nord America, con Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki e Volkswagen unendo i giganti americani. Tutti sono situati entro un raggio di 300 chilometri approssimativo di Toronto.
Come è diventata una tradizione annuale, lo spettacolo è iniziato con l'assegnazione della vettura Automobile giornalisti associazione di Canadas (AJAC) dell'anno, il 2013 Honda Accord, che ha battuto la Porsche Boxster e la Hyundai Elantra GT per il titolo.
Non deve per essere confusa con la sua controparte europea, offerto in Canada come il Acura TSX, il più grande accordo Ohio-costruito è stato recentemente rivisto e reintrodotto lo scorso settembre.
Offre, inoltre, la nuova iniezione diretta quattro cilindri e motori V6, migliorare i livelli di raffinatezza, migliore gestione (anche se non senza qualche iniziale tumulto over axing del venerato wishbones anteriore doppio), riduzione del peso e connettività elettronica avanzata.
La buona notizia al padiglione Honda non ha fine lì. Honda visualizzati due veicoli di concetto dal loro proiezioni iniziali NAIAS, il più vicino alla produzione NSX e la Urban Concept SUV.
A differenza di display buck da ultimi anni mostrano circuito, questa funzionalità NSX funzionamento porte rivelando una cabina sportiva, appositamente. Rivestito in pelle a contrasto, Alcantara e carichi di fibra di carbonio, l'elegante interno ricorda più di Maserati o Lamborghini.
Un portavoce di Honda ha confermato che il curioso, stretto pesce-eyed LED headlight matrice, apparsa sull'anno scorso NSX e RLX concetti ma non implementato in una vettura stradale fino al 2013 Accord, vedrà anche produzione.
Funzionale come fasci di proiezione, non soltanto come corridori durante il giorno, la loro efficacia risiede nella loro disposizione e lente di rifrazione, e che loro leggero, compatto imballaggio ed eccezionalmente bassi elettrici disegnare li rendono estremamente versatile per le applicazioni limitate solo dalla fantasia, non ultimo dei quali sistemi ibridi.
La Urban Concept SUV, chiaramente a altra estremità dello spettro dei prezzi, anche dotato di illuminazione a LED ed è costruito sulla piattaforma di Jazz. Dotato di tutte le ruote motrici e varianti possibili ibridi, l'eponimo Urban Concept SUV è rivolto a giovani abitanti della città, al contrario di fuoristradisti seri.
Focus di Hondas rinnovato su giovani acquirenti e gli appassionati di sport, che erano stato determinante nel costruire il marchio companys decenni fa, dà un maggior senso di speranza che la società sta facendo un serio tentativo di resuscitare i suoi anni di gloria.
Altrove, presso il CIAS erano altri riporti Show di Detroit, tra cui il 2013 Corvette Stingray e prime canadese di Jaguar XFR-S e 2013 Dodge Viper SRT.
Terzo mondo campionato titolo consecutivo di Red Bull, Sebastian Vettels RB8 era orgogliosamente davanti e al centro come una caratteristica del padiglione Nissans Infiniti.
Il 2013 CIAS percorre dal 15 febbraio 24.

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.