धागा: कनाडाई मोटर शो की रिपोर्ट और pics

कनाडाई मोटर शो, प्लस सभी महत्वपूर्ण शो कारों के pics से पूर्ण विवरण। पिछले महीनों में डेट्रायट उत्तरी अमेरिकी इंटरनेशनल ऑटो शो की ऊँची एड़ी के जूते पर गर्म, कनाडा इंटरनेशनल ऑटो शो अपनी 40वीं सालगिरह यह पिछले सप्ताहांत मनाया।
Torontos मेट्रो कन्वेंशन सेंटर के तीन स्तरों पर 600.000 वर्ग फुट पर बैठे एक हज़ार से भी अधिक वाहनों के साथ, देश के सबसे बड़े शो है।
1965 के बाद से Canada-United राज्य अमेरिका ऑटोमोटिव उत्पादों समझौते (बोलचाल की भाषा ऑटो संधि के रूप में जाना) तीन बड़ी (फोर्ड, जीएम और क्रिसलर) विनिर्माण संयंत्र लाया टैरिफ में कटौती के बदले में कनाडा के लिए, मोटर वाहन उद्योग के ओंटारियो प्रांत के लिए महत्वपूर्ण महत्व का रहा है।
आज, प्रांत होंडा/Acura, टोयोटा/लेक्सस, सुजुकी और वोक्सवैगन अमेरिकी दिग्गज कंपनियों में शामिल होने के साथ उत्तर अमेरिका में किसी भी अन्य क्षेत्राधिकार से भी अधिक वाहनों का उत्पादन। सब एक अनुमानित 300 किलोमीटर त्रिज्या टोरंटो के भीतर स्थित हैं।
के रूप में एक वार्षिक परंपरा बन गया है, शो वर्ष, 2013 होंडा एकॉर्ड, जो शीर्षक के लिए पोर्श बॉक्सटर और हुंडई Elantra GT बाहर धार के ऑटोमोबाइल पत्रकारों एसोसिएशन के Canadas (AJAC) कार के देने के साथ बंद लात मारी।
अपने यूरोपीय समकक्ष, Acura TSX, के रूप में कनाडा में की पेशकश के साथ भ्रमित होने की नहीं बड़ा ओहियो-निर्मित एकॉर्ड हाल ही में संशोधित किया गया और फिर से पिछले साल सितंबर में शुरू की।
यह भी नई प्रत्यक्ष-इंजेक्शन चार सिलेंडर और V6 इंजन, शोधन, (सम्माननिय के सामने डबल wishbones axing से अधिक नहीं कुछ प्रारंभिक कोलाहल हालांकि) के बिना बेहतर हैंडलिंग, वजन में कमी और एनहांस्ड इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टिविटी के उन्नत स्तर प्रदान करता है।
अच्छी खबर में होंडा मंडप यहीं खत्म नहीं हुई। होंडा को उनके प्रारंभिक NAIAS प्रदर्शनियों से, करीब-के लिए-उत्पादन NSX और शहरी एसयूवी अवधारणा खत्म किया दो अवधारणा वाहनों दर्शाया।
प्रदर्शन हिरन के अंतिम वर्षों से विपरीत इस NSX सुविधाओं के एक खेल है, उद्देश्य डिजाइन केबिन खुलासा दरवाजे कामकाज सर्किट, दिखाएँ। विषम चमड़े, Alcantara और carbonfibre का भार में पहने, पॉश इलाके आंतरिक Maserati या लेम्बोर्गिनी की ज्यादा याद ताजा करती है।
एक होंडा प्रवक्ता उत्सुक, पहली बार पिछले साल NSX और RLX अवधारणाओं पर दिखने मछली आंखवाले एलईडी हेडलाइट सरणी, संकीर्ण लेकिन 2013 एकॉर्ड तक, एक सड़क कार में कार्यान्वित नहीं भी उत्पादन देखेंगे कि पुष्टि की।
कार्यात्मक प्रोजेक्शन मुस्कराते हुए, नहीं केवल दिन के समय धावकों, के रूप में के रूप में उनकी प्रभावकारिता उनकी व्यवस्था और लेंस में अपवर्तन झूठ, और उनके प्रकाश वजन, कॉम्पैक्ट पैकेजिंग और असाधारण कम बिजली आकर्षित उन्हें कल्पना नहीं कम से कम जो संकर प्रणालियों के द्वारा, केवल सीमित अनुप्रयोगों के लिए अत्यंत बहुमुखी बना।
शहरी एसयूवी अवधारणा, स्पष्ट रूप से मूल्य निर्धारण स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर भी सुविधाओं एलईडी प्रकाश व्यवस्था, और जैज मंच पर बनाया गया है। सभी पहिया ड्राइव और संभव संकर वेरिएंट की पेशकश, eponymous शहरी एसयूवी अवधारणा छोटे शहर निवासियों, गंभीर-roaders विरोध किया जिसका उद्देश्य है।
युवा खरीदारों और खेल उत्साही लोगों, जो दशकों पहले कम्पनी के ब्रांड के निर्माण महत्वपूर्ण भूमिका निभाई किया गया था, पर Hondas को नए सिरे से ध्यान केंद्रित एक आशा है कि कंपनी एक गंभीर बोली इसकी महिमा साल जीवित कर रही का एक बड़ा अर्थ देता है।
दूसरी जगहों पर CIAS 2013 कार्वेट Stingray और जगुआर XFR-एस और 2013 SRT सांप चकमा के कनाडाई प्रीमियर सहित अन्य डेट्रायट दिखा carryovers, थे।
रेड बुल तीसरे सीधे विश्व चैम्पियनशिप खिताब बंद आ रहा, सेबस्टियन Vettels RB8 गर्व से सामने और केन्द्र Nissans Infiniti मंडप के एक सुविधा के रूप में था।
2013 CIAS 15 से 24 फ़रवरी के माध्यम से चलाता है।

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.