Thread: NLRB veikt dzirdes par iespējamo darbinieku iebiedēšanu pie Mercedes-Benz rūpnīcas Alabama

National Labor Relations Board veiks dzirdes apspriest apgalvojumus attiecībā uz pārvaldības kodeksu Mercedes Benzs Vance, Alabama augu. Iesniegts ar valdes ziņojumi apgalvo, ka Mercedes ir pārkāpis darba ņēmēju tiesības aizliedza diskusija par arodbiedrības darba laikā, kā arī draudot pārtraukšanu darbiniekiem, kuru pasūtījis Eiropas Savienības.
UAW apsūdz Mercedes, anulējot darbinieku centienus sakārtot, pārkāpjot darba attiecību likums par valsts. Mercedes apgalvo, ka tā ir veikusi attiecībā uz tās darbaspēka unionization neitralitātes politiku. NLRB noraidīja vienu sūdzību, kas iesniegta pret uzņēmuma pagājušā gada augustā. Bet divas citas sūdzības iesniegts rudenī bija akceptējusi NLRB kā iespējamo darba likumu pārkāpumiem. Noklausīšanās notiks 7. aprīlī, ļaus abām pusēm iesniegt savu lietu, tiesnesis. Ieteikumu, ka tiesnesi ietekmēs NLRB galīgo nolēmumu. Nolēmumu pret sūdzību varētu stiprināt Mercedes un politisko oponentu arodbiedrību nostāju, bet ja NLRB konstatē likuma pārkāpumu, tas varētu būt galvenais apvērsuma par UAW.
Tas ir jaunākās attīstības tendences notiekošo kampaņu, lai iekārtas, kas attīsta M, R un GL klases pie Tuscaloosa biedroties. Pro-Savienības darbiniekiem citēt stagnātisko algas un samazināt pabalstus kā daļu no to iemesla uzskatīt, unionization. Šajā brošūrā UAW organizēšanas komiteja izdevusi apgalvo, ka kopš 2007, Mercedes ir samazinājusi veselības aprūpes plāniem, pensionāri. Domājams, darbiniekiem, kurus pieņems darbā pēc 2009 nevar pretendēt jebkura aizgājēja veselības pabalstus whatsoever. Darbinieki arī pauda bažas pār izmantošanu pagaidu strādniekiem rūpnīcā. Vēl citi norāda uz vispārēju samazināšanos attiecības starp darba un vadību, ar sūdzībām par nekonsekventu piemērošanu uzņēmuma politiku. Citi atlaist Savienība, norādot, ka augsti apmaksātu darbavietu bija trūcīgi zonā pirms ierašanās Mercedes nepieciešamību. Viņi baidās, ka UAW var sabojāt Mercedes nesen palaist panākumus ASV. Tas ietver izplešanās augu veidot jaunā C-klase vēlāk šajā gadā.
Lai gan tas nav izdevies, organizējot galvenās Mercedes augu, UAW ir bijusi ar Mercedes piegādātājiem panākumu mērs. Jau vairākus gadus ir organizēta daļas veidotājiem, Faurecia, Inteva, ZF un Johnson kontroles tuvējās teritorijās. Tās iespējams UAW varēs sviras šo panākumu ar augu strādnieku Vance. Pat tik lielas transplantācijas autoražotājs tiesības darba stāvoklī unionization paliek biedējošu uzdevumu.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.