Thread: NLRB Provádět Slyšení na Údajné Pracovník Zastrašování na Mercedes-Benz Závod v Alabamě

National Labor Relations Board bude provádět slyšení k projednání obvinění týkající se řízení jednání Mercedes-Benzs Vance, Alabama rostlina. Podává Radě zprávy tvrdí, že Mercedes porušována práva pracujících zakazující diskuse odborů v pracovní době, stejně jako ohrožující ukončení zaměstnanců, které požádaly o unii.
UAW obviňuje Mercedes potlačení zaměstnanci snaha organizovat v rozporu zákona národní pracovní vztahy. Mercedes tvrdí, že se uskutečňovala politiku neutrality ohledně odborového sdružování zaměstnanců. NLRB propuštěn jeden stížnosti podané proti společnosti v srpnu loňského roku. Ale dvě další stížnosti podané na podzim byly přijaty NLRB jako možné porušení pracovního práva. Slyšení, v dubnu 7, umožní obě strany předložit jejich případ před soud. Doporučení tohoto soudce bude mít vliv konečný rozsudek NLRB. Vládnoucí proti stížnosti by posílilo postavení Mercedes a odbory politické oponenty, ale pokud NLRB, zjistí porušení zákona, mohlo by to být hlavní tah pro UAW.
To je nejnovější vývoj v probíhající kampani na unionize závod, který M, R a třída GL poblíž Tuscaloosy. Odborářský zaměstnanci uvádějí stagnující mzdy a snížené dávky jako součást jejich důvod pro domněnku odborového sdružování. : Tento leták vydaný UAW organizačního výboru tvrdí, že od roku 2007, Mercedes se sekl zdravotní plány pro penzisty. Údajně zaměstnance zařazené po roce 2009 nebudou způsobilé pro všechny důchodce zdravotní výhody vůbec. Zaměstnanci také vyjadrují znepokojení nad zvýšené využívání dočasných zaměstnanců v závodě. Ještě jiní poukazují na všeobecného poklesu vztahu mezi práce a řízení, se stížností na konzistentní uplatňování politiky podniku. Jiní odmítají potřebu unie, poukazuje na to, že vysoce platit práce jsou vzácné v oblasti než Mercedes přišel. Obávají se, že UAW může poškodit Mercedes poslední sérii úspěchů v USA. Jedná se o rozšíření závodu vybudovat nové třídy C ještě letos.
Ačkoli to zatím nepodařilo dosáhnout uspořádání hlavní závod Mercedes, UAW má měřítko úspěchu s dodavateli, Mercedes. Několik let pořádá autodílů Faurecia, Inteva, ZF a Johnson prvky v okolních oblastech. Je možné že UAW může být schopen využít tento úspěch s pracovníky závodu v Vance. Přesto zůstává odborového sdružování velké transplantaci automobilka ve státě práce skličující úkol.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.