Draad: NLRB Te Voeren Hoorzitting over Vermeende Werknemer Intimidatie tijdens de Mercedes-Benz Fabriek in Alabama

De National Labor Relations Board zal voeren, een hoorzitting te bespreken beschuldigingen met betrekking tot het beheer voeren op Mercedes-Benzs Vance (Alabama) plant. De verslagen ingediend bij de Raad beweren dat Mercedes rechten van de werknemers geschonden door verbieden discussie van vakbonden tijdens de werkuren, alsmede beëindiging van werknemers die voor de Unie aangevraagde bedreigt.
De UAW beschuldigt Mercedes van het onderdrukken van de inspanningen van werknemers te organiseren, in strijd met de National Labor Relations Act. Mercedes beweert dat het een beleid van neutraliteit met betrekking tot de organisatiegraad van de werknemers heeft gevoerd. De NLRB verwierp een klacht ingediend tegen het bedrijf in augustus van vorig jaar. Maar twee andere klachten in de herfst werden aanvaard door de NLRB als mogelijke schendingen van het arbeidsrecht. De hoorzitting, zullen worden verricht op 7 April, kunnen beide zijden te presenteren hun zaak voor een rechter. De aanbeveling van die rechter zal de definitieve uitspraak door de NLRB beïnvloeden. Een uitspraak tegen de klacht zou de versterking van de positie van Mercedes en de vakbonden politieke tegenstanders, maar als de NLRB een schending van de wet vindt, het zou een grote staatsgreep voor de UAW.
Dit is de nieuwste ontwikkeling in een lopende campagne om de plant, die de M, R en GL klasse in de buurt van Tuscaloosa bouwt entertainmentindustrie. Pro-Unie werknemers cite stagnerende lonen en uitkeringen verlaagd als onderdeel van hun reden voor de behandeling van de organisatiegraad. Deze brochure uitgegeven door het Organiserend Comité van UAW beweert dat sinds 2007, Mercedes gezondheidszorg plannen voor gepensioneerden heeft gesneden. Medewerkers aangeworven na 2009 zal vermoedelijk, niet in aanmerking voor een gepensioneerde gezondheidsvoordelen dan ook. Werknemers hebben ook bezorgdheid over het toenemend gebruik van tijdelijke werknemers in de fabriek. Nog wijzen anderen op een algemene daling in de verhouding tussen arbeid en management, met klachten over inconsequente toepassing van het bedrijfsbeleid. Anderen ontslaan de noodzaak van een Unie, erop te wijzen dat hoog-betaalt banen schaars in het gebied waren voordat Mercedes aangekomen. Zij vrezen dat de UAW Mercedes recente run van succes in de VS kan beschadigen. Dit omvat een uitbreiding van de fabriek te bouwen van de nieuwe C-klasse later dit jaar.
Hoewel het nog niet gelukt is is in het organiseren van de belangrijkste Mercedes-plant, heeft de UAW een maatstaf voor succes met Mercedes leveranciers. De onderdelen-makers, Faurecia, Inteva, ZF en Johnson Controls in nabijgelegen gebieden hebben georganiseerd voor meerdere jaren. Het is mogelijk dat de UAW mei zitten kundig hefboomwerking dit succes met werknemers van de fabriek in Vance. Toch blijft de organisatiegraad van een grote transplantatie autofabrikant in een rechts-naar-werk staat een ontmoedigende taak.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.