Siūlai: Nacionalinė darbo santykių valdymas atlikti klausos tariamo darbuotojas gąsdinimu Mercedes-Benz įmonėje Alabama

Nacionalinėje darbo santykių taryboje atliks posėdį aptarti kaltinimus dėl valdymo veiksmus Mercedes-Benzs Vance, Alabama augalų. Ataskaitos paduodami tikina, kad "Mercedes" pažeidė darbuotojų teises, draudžianti diskusijų sąjungų, darbo valandomis, taip pat grasina nutraukti darbuotojų, kad užsakytų, sąjungos.
Su UAW kaltina Mercedes sulaiko pastangas darbuotojams organizuoti, pažeidžia Nacionalinių Darbo Santykių Įstatymas. "Mercedes" teigia, kad jis laikėsi neutralumo politikos dėl unionization savo darbo jėgą. Į NLRB atmetė vieno skundo prieš bendrovę pernai rugpjūtį. Tačiau kitų dviejų skundų pateikimo rudenį buvo priimtas NLRB kaip galimus pažeidimus darbo teisės. Klausos, kuri bus atlikta balandžio 7, leis abiejų pusių pristatyti savo bylą teisme. Rekomendacija, kad teisėjas turės įtakos galutinį sprendimą NLRB. Sprendimą prieš skundą būtų sustiprins Mercedes ir sąjungų, politinių oponentų, bet jei NLRB konstatuoja įstatymo pažeidimą, ji gali būti pagrindinis perversmo už UAW.
Tai yra naujausias pokytis nuolat kampaniją unionize augalų, kurie stato, M, R, GL Klasė netoli Tuscaloosa. Pro-sąjungos darbuotojai cite lieka toks pats darbo užmokestis, o sumažintos išmokos dalis jų priežasties manyti, unionization. Šis lapelis išduodamas UAW organizacinis komitetas teigia, kad nuo 2007 m., "Mercedes" jau sumažino sveikatos priežiūros planus, pensininkams. Manoma, darbuotojams samdyti po 2009 m. nebus jokios pensininkas sveikatos naudos jokios. Darbuotojai taip pat išreiškė susirūpinimą dėl padidėjusio naudojimo laikinųjų darbuotojų įmonėje. Dar kiti rodo, kad apskritai mažėja santykį tarp darbo ir valdymas, skundai apie nenuosekliai įmonės politiką. Kiti atmesti reikia sąjunga, atkreipdama dėmesį, kad aukštos mokėjimo darbo vietų buvo nedaug srityje prieš Mercedes atvyko. Jie baiminasi, kad UAW gali pakenkti Mercedes neseniai paleisti sėkmės JAV. Tai apima plėtrą augalų sukurti naują C-Klasės, vėliau šiais metais.
Nors ji dar pavyko organizuoti pagrindinis Mercedes augalų, UAW turėjo priemonė sėkmės su Mercedes tiekėjų. Dalys kūrėjai Faurecia, Inteva, ZF, ir "Johnson Controls" aplinkinėse vietovėse buvo organizuojami jau keletą metų. Jos įmanoma, kad UAW gali išnaudoti šią sėkmę su augalų darbuotojų Vance. Net ir taip, unionization sudėtingo transplantacijos automobilių, į dešinę-į darbą valstybės tebėra nelengvas uždavinys.

The National Labor Relations Board will conduct a hearing to discuss allegations regarding management conduct at Mercedes-Benzs Vance, Alabama plant. The reports filed with the Board allege that Mercedes violated workers rights by forbidding discussion of unions during working hours, as well as threatening termination of employees that solicited for the union.
The UAW accuses Mercedes of suppressing efforts by employees to organize, in violation of the National Labor Relations Act. Mercedes claims it has pursued a policy of neutrality regarding the unionization of its workforce. The NLRB dismissed one complaint filed against the company in August of last year. But two other complaints filed in the fall were accepted by the NLRB as possible violations of labor law. The hearing, to be conducted on April 7, will allow both sides to present their case before a judge. The recommendation of that judge will influence the final ruling by the NLRB. A ruling against the complaint would strengthen the position of Mercedes and the unions political opponents, but if the NLRB finds a violation of the law, it could be a major coup for the UAW.
This is the latest development in an ongoing campaign to unionize the plant, which builds the M, R, and GL Class near Tuscaloosa. Pro-union employees cite stagnating wages and reduced benefits as part of their reason for considering unionization. This leaflet issued by the UAW organizing committee alleges that since 2007, Mercedes has slashed healthcare plans for retirees. Supposedly, employees hired after 2009 will not be eligible for any retiree health benefits whatsoever. Employees have also voiced concern over the increased use of temporary workers at the plant. Still others point to a general decline in the relationship between labor and management, with complaints about inconsistent application of company policy. Others dismiss the need for a union, pointing out that high-paying jobs were scarce in the area before Mercedes arrived. They fear that the UAW may damage Mercedes recent run of success in the US. This includes an expansion of the plant to build the new C-Class later this year.
Although it has not yet succeeded in organizing the main Mercedes plant, the UAW has had a measure of success with Mercedes suppliers. The parts makers Faurecia, Inteva, ZF, and Johnson Controls in nearby areas have been organized for several years. Its possible that the UAW may be able to leverage this success with plant workers in Vance. Even so, the unionization of a major transplant automaker in a right-to-work state remains a daunting task.