Thread: Mercedes-Benz V-8-powered B klases būvēts ar praktikantiem

Tiem no jums, kas nebija aizraujas ar vakar ziņas par trio ūdeņraža degvielu Mercedes-Benz B-Klases F-CELL automobiļi došanās uz Pasaules Ceļojums būtu patiešām patīk šodienas ziņas no Vācijas.

Peter lapsene, augu menedžere Mercedes-Benz rūpnīcas Rastatt, ja B klases, nāca klajā ar veikls projektu tehnisko profesionālās izglītības departamentā. Varētu praktikantiem fit V-8 dzinēju braukšanas aizmugurējiem riteņiem, B klases auto, kas parasti ir 1. 5. vai 2. 0-litru 4 cilindru dzinēju braukšanas priekšējiem riteņiem, radikāli nemainot automobiļa izskatu?

Mērlente apstiprināja nebija vietas. B 200 CDI tika konstatēts donora un 388 zirgspēku 5. 5 litru V [krāsa = melnā] [krāsu = melnā] apvienojumā ar septiņu pārnesumu automātisko transmisiju -8 bija shoehorned ar. Pakaļējā tilta nāca no vecākiem 210-sērija E-klase. Acīmredzot visgrūtāk daļu no transformācijas bija būtiskas izmaiņas, stūres.

Vienreizēja auto ir ticis nodēvēts B55. Grupas Mercedes-Benz praktikantiem, kas pārveidota B-Klases automašīnu jārēķinās, tas paātrinās no 0 līdz 60 km / h zem sešām sekundēm, jo auto ir tikai 400 mārciņas smagāks nekā stock B-Klases auto. Tās apšaubāms, ja auto kādreiz kļūst par ražošanas transportlīdzeklim, bet tas, protams, ir jauki, lai redzētu, stažieri piedzīvot kaut kas tieši pretējs degvielas šūnu B-Klases F-CELL electric cars.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.