スレッド： LA モーター ショー： ポルシェ ケイマン

長く、低く、速く、ライター - ポルシェのスポーツカーのラインナップのロス AngelesThe リニューアルを発表新しいケイマンに伴いロサンゼルス モーター ショーで大きな軽量化第二世代ケイマンの今日の発表で。
新ミッドシップ クーペは、重量対策を保存のシリーズと同様、改良された重量配分は前任者よりもより軽い車と主張して提供する再設計されたプラットフォームを採用しています。
それ組み込まれるとポルシェのツッフェンハウゼン工場 (および最終的にオスナブリュックで古いクーペ工場) で新しいケイマン ボクスターの姉妹車は、そのシルエットを伸ばし、大きい小屋のための基礎を提供するのに役立つの移動でわずかに異なる割合を受け取ります。長さは 35 mm で、高さがそれぞれ 10 mm 4380 mm、1801 mm、1295 mm で、その前身によって低下しながらわずか 1 mm で幅を拡張します。
ケイマンは、もう一度、ボクスターとそのスタイリングを共有します。特徴的な機能のほかには、デイタイム ランニング ライトとインジケーター ラウンド ユニット内に収容、リアヒップと背面に大きく斜めリフトバック スタイル テールゲートより顕著。
そのロードスター兄弟と同様新しいクーペ、張りつめた肉盛とその前任者よりも言えども外観を採用し、鮮明な線、ドアと後部の前より大きい冷却ダクトを実行する特徴的な圧着を含むホイール アーチ。ポルシェの焦点軽量化の一環として、体は主にアルミニウムであります。すべて最近のポルシェのモデルには、温室内ではなく、ドアのドアミラーにマウントされています。ホイールハウスが標準として 19 インチ ホイールとケイマン S をトッピング範囲を合わせて、20 インチのリムをオプションとして提供するポルシェを許可するサイズも増えた。
内部には宿泊施設の追加レベルを持つ高品質のインテリアです。2 つの座席のレイアウトのまま、しかし長くキャビン シート調整と改良されたストレージのより高いレベルを提供します。ポルシェと主張 150 リットルの荷物スペース、鼻と、さらにエンジンの上の空で後部に 162 リットル。
2 つの選択で販売される新しいケイマン、ボクスターととしてフラット 6 エンジン： 新しい 2。7 リットルと既存 3 の再加工バージョンです。4 リットル。バイヤーはまた 2 つのギアボックスの間を選択することができる: 標準的な 6 速マニュアルまたは、7 速デュアル クラッチ ユニットが idle は、エンジンと燃料を節約するため末尾スロットル クラッチを切ることができます。
2。7 リットルの単位は古い 2 を置き換えます。275bhp と 214 ポンド フィートのトルクより 7 ポンド フィートが追加された、10bhp の生産の 9 リットル エンジン。1310 の kg ケイマン 5 で毎時 62 マイルを推進するために十分です。7 秒とトップまで 34 の結合された燃料消費量を実現しながら 165 mph の速度します。5 mpg ファイルと標準の 6 速ギアボックスを持つ, 192 g/km の CO2 排出量。デュアル クラッチ ギアボックス パフォーマンスを拡張し、消費と 5 の公式主張と排出量削減します。4 秒、164 マイル、36。7 mpg および 180 g/km。
再加工 3 によって、最初から結合されます。4 リットル エンジン。それ 5bhp 7400 の rpm と 273 ポンド フィート 4500 rpm で 325bhp で、古い単位とトルクの同じレベルの詳細を提供します。これは 5 の公式の毎時 0 から 62 マイル時間 1320年の kg ケイマン S を賦与するために十分です。6 速度手動フォームと 4 0 秒。176 mph を 175 マイルの燃料消費量の対応するトップ スピードと共に、デュアル クラッチ ギアボックス 7 秒 32 で配置されます。35、1 mpg ファイル。206 g/km と 188 g/km の CO2 排出量と、2 つのギアボックスをそれぞれ 3 mpg ファイル。
新しいポルシェ ボクスターによって使用される同じアルミニウム集中的なシャーシは。2475 ミリメートルで送信第一世代ケイマンが使用するプラットフォームで、ホイール ベースで 60 mm の増加を受け取ります。トラックはまた 1526 mm 前面と背面で、さらにもっと自信を持ってのスタンスを与える 1540 mm 5 mm 36 mm によって拡張されています。
ボクスターと同様新車はまた電気機械ステアリング システムを採用し、異なる減衰、スロットルとステアリング特性を提供するポルシェ PASM (ポルシェ アクティブ サスペンション管理) のオプションが付属しています。ケイマンの身に着けている 18 インチ ホイール – 8 インチ ワイド フロントとリアで 9 インチ履く 235/45 と 265/45 タイヤ。ケイマン S の 19 インチ ホイールは、8 インチ ワイド フロントまでと 9 です。リアと付属で 5 インチ低いプロファイル 235/40 265/40 ゴム。標準的なスチール ブレーキは、背面に同じ 299 mm ローターを共有 2 ケイマンの直径、ケイマン S は、フロントまでの 330 mm 315 mm です。
低い重心-ポルシェの主張はカイマンの全体的な動的力の向上の中心に何かを提供するために高さの減少といいます。まだ公式はなんともないが、インサイダーがケイマン S は 1周あたりまで 10 秒よりも古いモデル ニュルブルク リンク周辺高速をお勧め。