Thread: LA motor show: Porsche Cayman

Länger, tiefer, schneller und leichter - Dienstleistungsbinnenmarkts neue Cayman in Los AngelesThe Erneuerung des Porsches Sportwagen Line-up vorgestellt mit heutigen Enthüllung von einem größeren und leichteren zweiten Generation Cayman auf der Los Angeles motor Show.
Das neue Mittelmotor-Coupé nimmt eine neu gestaltete Plattform, verbesserte Gewichtsverteilung sowie eine Reihe von gewichtssparenden Maßnahmen, die die angeblichen Kfz leichter als sein Vorgänger führen anbieten.
Schwester Auto zu den Boxster, die es mit an Porsches Zuffenhausen Fabrik (und schließlich das alte Karmann-Werk in Osnabrück), die neuen Cayman erstellt wird erhält ein Schritt, der dazu dient, seine Silhouette zu dehnen und bilden die Basis für eine größere Kabine etwas andere Proportionen. Länge ist von 35mm, Breite erweitert, indem ein kaum 1mm, während Höhe 10 mm gegenüber seinem Vorgänger bei 4380, 1801 und 1295 mm bzw. Tropfen.
Die Cayman teilt noch einmal sein Styling mit den Boxster. Unterscheidungsmerkmalen gehören, Tagfahrlicht und Blinker in einer Runde Einheit untergebracht, mehr ausgesprochen hinteren Hüften und einer stark abgewinkelte Liftback Stil Heckklappe hinten.
Wie seine Geschwister Roadster das neue Coupé nimmt einen nervösere auftritt als sein Vorgänger, mit straffer Auftragschweißung und klarere Linien, einschließlich eine unverwechselbare GESENKGESCHMIEDETES, ausgeführt durch die Türen und in größeren Kühlung Gänge vor der Rückseite Rad-Bögen. Im Rahmen des Porsche Fokus auf Gewichtsersparnis ist der Körper überwiegend aus Aluminium. Wie auf alle aktuellen Porsche-Modelle sind die Außenspiegel nicht in das Gewächshaus, sondern an den Türen montiert. Die Radkästen sind auch gestiegen, in der Größe, so dass Porsche passt den Bereich Verbundestrich Cayman S mit 19 Zoll Felgen serienmäßig und 20 Zoll Felgen als Option anbieten.
Im Inneren gibt es eine höhere Qualität-Innenausstattung mit zusätzlichen Ebenen der Unterkunft. Die beiden seat Layout bleibt, sondern eine längere Kabine bietet höheres Maß an Sitzverstellung und verbesserte Lagerung. Porsche behauptet 150 Liter Kofferraumvolumen in der Nase und weitere 162 Liter auf der Rückseite in den Raum über den Motor.
Wie mit dem Boxster, mit der Wahl von zwei neuen Cayman verkauft werden flache sechs Motoren: einen neuen 2. 7-Liter und eine überarbeitete Version der vorhandenen 3. 4-Liter. Käufer werden auch in der Lage, zwischen zwei Getriebe zu wählen: eine standard-sechs-Gang-Schaltgetriebe oder eine sieben Doppelkupplung Geschwindigkeitseinheit, die im Leerlauf des Motors und lösen die Kupplung auf eine nachfolgende Drossel für Sprit sparen kann.
Der 2. 7-Liter-Ottomotor ersetzt die älteren 2. 9-Liter-Motor, Herstellung ein hinzugefügt 10bhp aber 7lb ft weniger Drehmoment, mit 275bhp und 214lb-ft. Es ist ausreichend, um die 1310 kg Cayman auf 62 mph in 5 zu treiben. 7 s und bis zu einer oberen Geschwindigkeit von 165 mph, bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 34. 5mpg und CO2-Ausstoß von 192g/km, mit dem standard 6-Gang-Getriebe. Doppelkupplung Getriebe erweitert Leistung und reduziert Verbrauch und Emissionen, wobei offizielle Ansprüche des 5. 4 sek, 164 km/h, 36. 7mpg und 180g/km.
Es wird von Anfang an durch die überarbeitete 3 verbunden werden. 4-Liter-Motor. Es liefert 5bhp mehr, aber dem Niveau der alten Einheit, mit 325bhp bei 7400 u/min und 273lb-ft bei 4500 u/min Drehmoment. Das ist genug, die 1320 kg Cayman S mit einer offiziellen 0-62 mph-Zeit von 5 zu verleihen. Formular 6-Gang manuell und 4 0 Sek. 7 Sek. mit Doppelkupplung Getriebe, zusammen mit entsprechenden Spitzengeschwindigkeiten von 176 mph und 175 mph. Kraftstoffverbrauch werden auf 32 geschätzt. 1mpg und 35. 3mpg bzw. für die zwei Getriebe, mit entsprechenden CO2-Ausstoß von 206g/km und 188g/km.
Den neuen Porsche ist die gleiche intensive Alu-Chassis von der Boxster verwendet. Er erhält eine Steigerung von 60mm Radstand über die Plattform von der ausgehenden ersten Generation Cayman bei 2475mm verwendet. Die Gleise wurden auch von 36 mm bis 1526 mm vorne und 5 mm bis 1540 mm am Heck gibt es eine noch selbstbewusster Haltung erweitert.
Wie bei den Boxster, das neue Auto auch nimmt eine elektromechanische Lenkung und kommt mit der Wahl des Porsches PASM (Porsche Active Suspension Management), die unterschiedliche Dämpfung, Drosselklappe und Lenkverhalten bietet. Die Cayman-trägt-18-Zoll-Räder – 8 Zoll Breite vorne und 9 Zoll hinten, beschlagen mit 235/45 und 265/45 Reifen. Die 19-Zoll-Räder der Cayman S sind 8 Zoll Breite vorne und 9. 5 Zoll hinten und kommen mit niedrigeren Profil 235/40 und 265/40 Gummi. Die Norm Stahl Bremsen sind 315mm Durchmesser für den Cayman und 330mm vorne, der Cayman s mit den beiden Teilen die gleichen 299mm-Rotoren auf der Rückseite.
Die Verringerung der Höhe soll bieten niedrigere Masseschwerpunkt – etwas Porsche behauptet ist das Herzstück der Verbesserungen in der Kaimane dynamische Fähigkeit. Nichts ist noch nicht offiziell, aber Insider deuten die Cayman S bis zu 10 Sekunden pro Runde schneller um den Nürburgring als das alte Modell.