Thread: LA motor Tampilkan: Porsche Cayman

Lagi, lebih rendah, lebih cepat dan lebih ringan - Cayman baru diperkenalkan di pembaruan Los AngelesThe Porsche mobil sport berbaris terus berkembang pesat dengan hari ini penyingkapan Cayman lebih besar dan lebih ringan generasi kedua di Los Angeles motor show.
Baru coupe bermesin mengadopsi platform didesain ulang menawarkan distribusi peningkatan berat serta serangkaian tindakan penghematan yang berat yang mengaku mengakibatkan mobil lebih ringan daripada pendahulunya.
Suster mobil untuk Boxster, yang akan dibangun dengan di pabrik Porsche Zuffenhausen (dan akhirnya pabrik Karmann tua di Osnabruck), Cayman baru menerima proporsi yang sedikit berbeda dalam bergerak yang berfungsi untuk meregangkan siluet yang dan menyediakan dasar untuk sebuah pondok yang lebih besar. Panjang adalah sampai dengan 35mm, lebar meluas oleh kurang 1mm sementara tinggi tetes oleh 10mm alih pendahulunya di 4380mm, 1801mm dan 1295mm masing-masing.
Cayman sekali lagi saham yang styling dengan Boxster. Membedakan fitur termasuk lampu berjalan siang hari dan indikator yang bertempat di dalam sebuah unit bulat, lebih jelas paha belakang dan tailgate gaya berat siku liftback di belakang.
Seperti yang saudara roadster, baru coupe mengadopsi penampilan edgier daripada pendahulunya, dengan permukaan tauter dan jalur crisper, termasuk swage khas yang berjalan melalui pintu dan ke dalam saluran pendinginan yang lebih besar depan belakang roda lengkungan. Sebagai bagian dari Porsche fokus pada berat tabungan, tubuh adalah didominasi aluminium. Seperti pada semua hari Porsche model, cermin eksterior yang dipasang pada pintu dan bukan di dalam glasshouse. Wheelhouses juga telah meningkat dalam ukuran, memungkinkan Porsche untuk sesuai dengan kisaran topping Cayman S dengan 19 inch roda sebagai standar dan menawarkan 20 inch rims sebagai pilihan.
Di dalam, ada interior kualitas yang lebih tinggi dengan ditambahkan tingkat akomodasi. Dua kursi layout tetap, tetapi kabin lagi menyediakan tingkat yang lebih besar kursi penyesuaian dan peningkatan penyimpanan. Porsche mengklaim 150 liter ruang bagasi di hidung dan selanjutnya 162 liter di belakang dalam ruang di atas mesin.
Seperti dengan Boxster, Cayman baru akan dijual dengan pilihan dua datar enam mesin: baru 2. 7-liter dan versi ulang 3 yang sudah ada. 4-liter. Pembeli juga akan dapat memilih antara dua roda: manual enam kecepatan standar atau unit ganda kopling tujuh kecepatan, yang dapat idle mesin dan melepaskan kopling pada throttle trailing untuk untuk menghemat bahan bakar.
2. 7-liter unit menggantikan 2 anak. 9-liter mesin memproduksi 10bhp ditambahkan tapi 7lb meter kurang torsi, dengan 275bhp dan 214lb meter. Hal ini cukup untuk mendorong 1310kg Cayman untuk 62mph dalam 5. 7 sec dan atas kecepatan 165 mph, sambil memberikan gabungan konsumsi 34. 5mpg dan emisi CO2 dari 192g/km, dengan enam-speed gearbox standar. Gearbox ganda kopling meluas kinerja dan mengurangi konsumsi dan emisi, dengan resmi klaim 5. 4sec, 164mph, 36. 7mpg dan 180g/km.
Itu akan bergabung dari awal dengan 3 ulang. 4-liter mesin. Ini memberikan 5bhp lebih banyak tapi tingkat torsi yang sama sebagai unit tua, dengan 325bhp meter 7400 rpm dan 273lb 4500 RPM. Hal ini cukup untuk memberkati 1320 kg Cayman S dengan 0-60 mph waktu resmi 5. 0sec dalam enam-speed manual bentuk dan 4. 7sec dengan gearbox dual clutch, dengan kecepatan tertinggi sesuai 176 mph dan 175 mph. konsumsi bahan bakar diletakkan di 32. 1mpg dan 35. 3mpg masing-masing untuk roda dua, dengan emisi CO2 sesuai 206g/km dan 188g/km.
Mendasari Porsche baru adalah sama aluminium intensif sasis yang digunakan oleh Boxster. Menerima kenaikan 60mm bersumbu atas platform yang digunakan oleh Cayman generasi pertama keluar di 2475mm. Trek juga telah diperpanjang oleh 36mm sampai tahun 1526mm di depan dan 5mm 1540 mm di bagian belakang, memberikan sikap percaya diri bahkan lebih.
Seperti dengan Boxster, mobil baru juga mengadopsi sistem kemudi electro-mechanical dan dilengkapi dengan pilihan untuk Porsche PASM (Porsche aktif suspensi Management) yang menawarkan redaman berbeda, throttle dan steering karakteristik. Roda 18 inci memakai Cayman-8 inci lebar depan dan 9 inci di bagian belakang, berkasutkan 235/45 dan 265/45 Ban. Roda 19 inch Cayman S adalah 8 inci lebar depan dan 9. 5 inci di belakang dan datang dengan lebih rendah profil 235/40 dan 265/40 karet. Rem baja standar adalah 315mm dalam diameter untuk Cayman dan 330mm untuk Cayman S depan, bersama-sama 299mm rotor di bagian belakang.
Penurunan ketinggian dikatakan menyediakan pusat gravitasi-sesuatu Porsche klaim di jantung peningkatan kemampuan secara keseluruhan dinamis Caymans lebih rendah. Tidak ada resmi dulu tapi insiders menyarankan Cayman S adalah hingga 10 detik setiap lap lebih cepat di sekitar Nürburgring daripada model yang lama.