Thread: LA autonäyttelyssä: Porsche Cayman

Enää, pienempi, nopeampi ja kevyempi - uusi Cayman paljastaa Los AngelesThe uudistaminen Porscheja urheiluauto riviin rajoihinsa nykypäivän paljastus suurempi ja vaaleampi toisen sukupolven Cayman Los Angeles motor show.
Uuden Lotuksen coupe hyväksyy uusittu foorumi, joka tarjoaa paremman painojakauman sekä sarja paino säästäviä toimenpiteitä että väitetään aiheuttaa vaaleampi auton kuin edeltäjänsä.
Sisar auton Boxster, jossa se on rakennettu Porscheja Zuffenhausenin tehtaalla (ja lopulta vanha Karmann tehdas Osnabrück), uusi Cayman saa toisenlaiset siirto, joka palvelee venyttää sen siluetti ja perustan suurempi mökki. Pituus on 35 mm, leveys ulottuu vähän 1 mm ja korkeus pistäytyy 10mm yli edeltäjänsä 4380mm, 1801mm ja 1295mm vastaavasti.
Cayman jälleen osakkeita sen styling Boxster. Tuntomerkkejä ovat päiväsaikaan ja indikaattorit lepää kierroksen yksikkö, voimakkaampi taka reidestä ja voimakkaasti taivutettu liftback tyyli takaluukun takana.
Ongelmia roadster sisarus uuden coupe hyväksyy edgier ulkoasua kuin edeltäjänsä tauter pintaan ja terävämmät linjat, mukaan lukien selvästi erottuva swage käynnissä läpi ovet ja suurempi hävytön kanavat ennen takana pyörän arches. Osana Porschen keskittyä painon säästö elin on pääasiallisesti alumiinia. Kaupungin kaikki Porsche uudet ulkopuoliset taustapeilit asennetaan ovet pikemminkin kuin sisällä kasvihuone. Ohjaushytti on myös kasvanut koko, jolloin Porsche sopii valikoima keveiden Cayman S with 19 tuumaa pyörät kuin standardi ja tarjoavat 20 tuuman vanteet kuin vaihtoehto.
Sisältä paikalla on korkeampi laatu sisätilojen lisättyä tasoa Majoitus. Kaksi istuin asettelu säilyy, mutta pidempi mökki tarjoaa suurempaan istuimen säätö ja parantamaan tallennuskapasiteettia. Porsche väittää 150 litraa tavaratila nenä ja lisäksi 162 litraa takana moottorin yläpuolelle.
Kuten kanssa Boxster, uusi Cayman on myydä valita kahden tasainen kuusi moottorit: uusi 2. 7-litrainen ja muokattu versio nykyisen 3. 4 litran. Ostajat voi valita kahden vaihteisto: standardin kuuden nopeus käsikirjan tai seitsemän nopeus kahden kytkimen yksikkö, joka voi idle moottori ja irrottaa kytkimen perään kaasulla säästää polttoainetta.
2. 7-litrainen korvaa vanhemmat 2. 9-litrainen moottori tuottaa lisätty 10bhp mutta 7lb ft vääntömomentin, vähemmän 275bhp ja 214lb ft. Riittää kuljettamaan 1310kg Cayman 62mph 5. 7 sec ja top speed 165 km/h, samalla tarjoamaan yhdistetyn polttoaineenkulutus 34. 5mpg ja 192g/km, standardi kuusivaihteinen vaihteisto CO2-päästöt. Kahden kytkimen vaihteiston ulottuu suorituskykyä ja vähentää kulutusta ja päästöjä virallisia vaatimuksia 5. 4 s, 164 km/h, 36. 7mpg ja 180g/km.
Se on liittynyt alusta muokattu 3. 4 litran moottori. Se tarjoaa 5bhp enemmän mutta samalla tasolla vääntömomentin vanha yksikkö, jossa 325bhp 7400 rpm ja 273lb ft 4500 rpm. Tämä riittää päättävillä 1320 kg Cayman S virallinen 0-62 mph aika 5. 0 s kuusivaihteinen Manuaalinen lomakkeen ja 4. 7sec kahden kytkimen vaihdelaatikko sekä vastaava huippunopeus 176 km/h ja 175 mph. polttoaineenkulutus arviolta 32. 1mpg ja 35. 3 kaupungin erikseen kahden vaihteisto vastaava CO2-päästöt 206g/km ja 188g/km.
Taustalla Uusi Porsche on sama alumiini intensiivinen alusta käyttää Boxster. Se vastaanottaa 60mm: n lisäyksen akseliväli alusta käytetään lähtevän ensimmäisen sukupolven Cayman 2475 mm. Kappaleet on myös laajennettu 36mm 1526 mm edessä ja 5mm 1540mm takana, antaa sille vielä varma viritys.
Kuten Boxster, uuden auton myös hyväksyi elektromekaaninen ohjaus ja tulee Porscheja PASM (Porsche Active keskeyttäminen Management), joka tarjoaa erilaisia vaimennus, kaasuvipu ja ohjauspyörän Ominaisuudet-vaihtoehto. Cayman kuluu 18 tuuman pyörät – 8 tuumaa edessä leveä ja 9 tuumaa takana, kengitetty 235/45 ja 265/45 renkaat. Cayman S 19 tuumaa pyörät ovat 8 tuuman laaja edessä ja 9. 5 tuumaa takana ja tulevat alentaa profiili 235/40 ja 265/40 kumi. Standardi teräksen jarrut ovat 315mm halkaisijaltaan Cayman ja 330mm Cayman S, jakaminen sama 299mm roottorit, takana kaksi.
Korkeus väheneminen sanotaan pienempi painopisteen – jotain Porsche saamiset on parannuksia Caymaneita dynaaminen kyky. Mikään ei ole vielä virallista, mutta sisäpiiriluettelojen ehdottaa Cayman S on 10 sekuntia per kierros nopeammin ympäri Nürburgring kuin vanha malli.