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Proprio un Ford concessionaria con un negozio di riparazione? Se il vostro meccanica e di carrozzeria equipaggio desiderio per la possibilità di riparare il nuovo in alluminio F-150, allora preparatevi a cercare la certificazione con un sostanziale cartellino del prezzo.
A National Automobile Dealers Association riunione di questo fine settimana, l'Ovale Blu ha annunciato un programma di certificazione per Ford concessionari con riparazione negozi al fine di essere in grado di lavorare sulla nuova F-150s. Il programma — che comprende utensili aggiornamenti al fianco di formazione — sarà compreso tra $30.000 e 50.000 dollari, anche se Ford sarà passo con $10.000 per ogni concessionario negozio aggiornamento e certificazione.
La mossa va contro una precedente dichiarazione fatta dalla casa automobilistica, che non richiedono rivenditore di proprietà servizi di riparazione ad essere certificato per lavorare su alluminio-bodied camion. Tuttavia, la certificazione è in linea con i requisiti da case automobilistiche tedesche, la cui formazione comprende i veicoli pesantemente utilizzando il metallo.
Rivenditori che optano per la certificazione sostengono che così facendo, avrebbero esclusività — e più business — intorno riparazioni F-150 come quelli che potrebbero essere richieste dal nuovo F-150. Ford spera anche la strategia paga fuori per i loro negozi di reti di un rivenditore, come l'80% delle operazioni di riparazione eseguite nel loro offerte vengono eseguite da officine indipendenti.
Ford ha anche delineato la sua strategia per rendere il veicolo più facile da riparare, con i camion di essere costruito in maniera modulare che consente un più economico, più facile metodo di sostituzione dei componenti danneggiati. A parte la facilità di riparazione, Ford, finalizzati anche al talmente semplice mantenere aggiornati i premi di assicurazione, in linea con l'attuale camion, per non allontanare gli acquirenti che temevano un eccessivo costo dell'assicurazione.
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