Thread: Sociální média, aby se podnítila rozvoj Nissan

Sociální média dala Nissan více svobody vyzkoušet nové nápady a má zesílené sílu své značky, podle senior šéf Sociálních médií je, aby se stala základní výzkumný nástroj ve vývoji budoucích Nissan modely, podle firmy motorsport šéf Jerry Hardcastle.
Firma si uvědomil sílu sociálních médií, přes zahájení Juke R, podle Hardcastle, což má následně jim firmy nový pocit svobody test reakce jeho nejnovější design témata, mezery na trhu a nové technologie. Nejnovější příklady byly IDx Freeflow, IDx Nismo a Bladeglider pojmy.
Nissan zahájila Juke R veřejnosti prostřednictvím YouTube video, ale byl zaskočen tím, že reakce veřejnosti. Juke R nám umožnilo lépe pochopit a ocenit značky, a co je důležitější, získat zpětnou vazbu rychle, řekl, Hardcastle.
Je důležité, podle Hardcastle, navazující na vzrušení generované prostřednictvím nového produktu. Juke R byl přímo zodpovědný za produkci verze Juke Nismo. Juke R vedl k vytvoření silné značky a byl schopen změnit vnímání.
Řekl, že Nissan projekty fungují nejlépe, když inženýrství a vývojové týmy pracovat s těmi nejlepšími, vytvořit příběh kolem něj.
Hrací R byl vyvinut jako výsledek skunkworks projektu, dodal, a by nikdy nevznikla bez příběh je vytvořen kolem něj a sdílet je na YouTube.
Realizace sílu značky Nissan byla ozvěnou UK marketingový šéf, Guillaume Masurel. Řekl, že Nissan se musí i nadále plnit své motto inovace, které vzrušuje, který bude pokračovat v budování značky, přičemž je lépe se vrátit k srdci, tradiční segmenty.
Řekl, že v roce 2007, kdy první generace Qashqai byl zahájen, Nissan stav jako challenger značka znamenalo, že to bylo těžší pro to, aby soutěžit na konkurenčních trzích, jako je C-segmentu hatchback třídy.
Důkazy tohoto, on říká, může být viděn v druhé generaci Nissan Note, který se vyvinul z B-segmentu MPV na tradiční B-segmentu hatchback.

Social media has given Nissan more freedom to try new ideas and has reinforced the power of its brand, according to a senior boss Social media is to become a core research tool in the development of future Nissan models, according to the firm's motorsport chief Jerry Hardcastle.
The firm realised the power of social media through the launch of the Juke R, according to Hardcastle, something which has subsequently given the firm a new sense of freedom to test reaction its latest design themes, market niches and new technology. The most recent examples were the IDx Freeflow, IDx Nismo and Bladeglider concepts.
Nissan launched the Juke R to the public through a YouTube video, but were taken aback by public reaction. The Juke R allowed us to better understand and appreciate the brand, and importantly gather feedback quickly, said Hardcastle.
It is important, according to Hardcastle, to follow up on the excitement generated through new product. The Juke R was directly responsible for production versions of the Juke Nismo. The Juke R led to a realisation of a strong brand and was able to change perceptions.
He said that Nissan projects work best when the engineering and product development teams work with those best placed to create a story around it.
The Juke R was developed as a result of a skunkworks project, he added, and would have never emerged without a story being created around it and shared on YouTube.
The realisation of the power of Nissans brand was echoed by UK marketing boss, Guillaume Masurel. He said that Nissan must continue to deliver on its motto of innovation that excites, which will continue to build the brand leaving it better placed to return to the heart of traditional segments.
He said that in 2007, when the first-generation Qashqai was launched, Nissans status as a challenger brand meant that it was harder for it to compete in competitive markets, such as the C-segment hatchback class.
Evidence of this, he says, can be seen in the second-generation Nissan Note, which has evolved from B-segment MPV to a traditional B-segment hatchback.