Závit: Sociálne médiá, aby povzbudila rozvoj Nissan

Sociálna media dal Nissan viac slobody vyskúšať nové myšlienky a posilnil moc svoju značku, podľa senior boss sociálne médiá je stať sa jadro výskumný nástroj rozvoja budúcej Nissan modely, podľa spoločnosti motorsport šéf Jerry Hardcastle.
Firmy si uvedomil silu sociálnych médií vďaka spustenie Juke R, podľa Hardcastle, čo následne poskytla firma nový pocit slobody test reakcie jeho Posledná motívov, medzery na trhu a nových technológií. Najnovšie príklady boli IDx Freeflow, IDx Nismo a Bladeglider koncepcie.
Nissan začala Juke R verejnosti prostredníctvom YouTube video, ale bol zaskočený reakciou verejnosti. Juke R nám lepšie pochopiť a oceniť značky dôležitejšie je získať spätnú väzbu rýchlo, povedal Hardcastle umožnila.
Je dôležité, podľa Hardcastle, nadväzujúci na vzrušenie pomocou nového produktu. Juke R bol priamo zodpovedný za výrobu verzie Juke Nismo. Juke R viedli na realizácii silnú značku a bol schopný zmeniť vnímanie.
Povedal, že ktoré Nissan projekty fungujú najlepšie pri inžinierstva a produkt vývojových tímov pracovať s tie najlepšie predpoklady na vytvorenie príbeh okolo neho.
Juke R bolo vyvinuté na základe skunkworks projektu, dodal, a by nikdy sa objavili bez príbeh vytvárané okolo neho a zdieľané na YouTube.
Realizácia výkonu Nissany značky odozvu UK marketingový šéf, Guillaume Masurel. Povedal, že Nissan musí naďalej plniť svoje motto inovácie, ktoré vzrušuje, ktoré budú naďalej budovať značku, takže lepšie umiestnené na návrat k srdcu tradičné segmenty.
Povedal, že v roku 2007, kedy bola zahájená prvá generácia Qashqai, Nissany postavenie značky challenger znamenal, že bol ťažšie k konkurenčných trhoch, ako napríklad kombi triedy C-segmentu.
Dôkazom toho, ako hovorí, môže byť videný v druhej generácie Nissan Note, ktorá sa vyvinula z B-segmentu MPV ako tradičné B-segmentu hatchback.

Social media has given Nissan more freedom to try new ideas and has reinforced the power of its brand, according to a senior boss Social media is to become a core research tool in the development of future Nissan models, according to the firm's motorsport chief Jerry Hardcastle.
The firm realised the power of social media through the launch of the Juke R, according to Hardcastle, something which has subsequently given the firm a new sense of freedom to test reaction its latest design themes, market niches and new technology. The most recent examples were the IDx Freeflow, IDx Nismo and Bladeglider concepts.
Nissan launched the Juke R to the public through a YouTube video, but were taken aback by public reaction. The Juke R allowed us to better understand and appreciate the brand, and importantly gather feedback quickly, said Hardcastle.
It is important, according to Hardcastle, to follow up on the excitement generated through new product. The Juke R was directly responsible for production versions of the Juke Nismo. The Juke R led to a realisation of a strong brand and was able to change perceptions.
He said that Nissan projects work best when the engineering and product development teams work with those best placed to create a story around it.
The Juke R was developed as a result of a skunkworks project, he added, and would have never emerged without a story being created around it and shared on YouTube.
The realisation of the power of Nissans brand was echoed by UK marketing boss, Guillaume Masurel. He said that Nissan must continue to deliver on its motto of innovation that excites, which will continue to build the brand leaving it better placed to return to the heart of traditional segments.
He said that in 2007, when the first-generation Qashqai was launched, Nissans status as a challenger brand meant that it was harder for it to compete in competitive markets, such as the C-segment hatchback class.
Evidence of this, he says, can be seen in the second-generation Nissan Note, which has evolved from B-segment MPV to a traditional B-segment hatchback.