Chủ đề: Phương tiện truyền thông xã hội để thúc đẩy phát triển Nissan

Phương tiện truyền thông xã hội đã cho Nissan thêm tự do để thử những ý tưởng mới và đã tăng cường sức mạnh của thương hiệu của mình, theo một ông chủ cao cấp xã hội phương tiện truyền thông là để trở thành một công cụ nghiên cứu cốt lõi trong sự phát triển của tương lai Nissan mô hình, theo công ty motorsport trưởng Jerry Hardcastle.
Các công ty nhận ra sức mạnh của phương tiện truyền thông xã hội thông qua sự ra mắt của Juke R, theo Hardcastle, một cái gì đó mà sau đó đã cho công ty một tinh thần mới của tự do để kiểm tra phản ứng của nó đặt thiết kế chủ đề, hốc thị trường và công nghệ mới. Ví dụ gần đây nhất là IDx Freeflow, IDx Nismo và Bladeglider khái niệm.
Nissan ra mắt Juke R cho công chúng thông qua các video trên YouTube, nhưng đã được đưa aback bởi công chúng phản ứng. Juke R cho phép chúng tôi để hiểu rõ hơn và đánh giá cao thương hiệu, và quan trọng thu thập thông tin phản hồi nhanh chóng, nói Hardcastle.
Nó là quan trọng, theo Hardcastle, để theo dõi sự phấn khích tạo ra thông qua các sản phẩm mới. Juke R đã trực tiếp có trách nhiệm sản xuất các phiên bản của Nismo luồn lách. Juke R đã dẫn đến việc thực hiện một thương hiệu mạnh và có thể thay đổi nhận thức.
Ông nói rằng Nissan dự án làm việc tốt nhất khi các kỹ thuật và các sản phẩm phát triển đội làm việc với những người tốt nhất được đặt để tạo ra một câu chuyện xung quanh nó.
Juke R được phát triển là kết quả của một dự án skunkworks, ông nói thêm, và sẽ không bao giờ xuất hiện mà không có một câu chuyện được tạo ra xung quanh nó và chia sẻ trên YouTube.
Việc thực hiện của sức mạnh của thương hiệu Nissans được lặp lại bởi ông chủ tiếp thị UK, Guillaume Masurel. Ông nói rằng Nissan phải tiếp tục cung cấp những phương châm của nó của sự đổi mới mà kích thích, mà sẽ tiếp tục xây dựng thương hiệu để lại nó tốt hơn được đặt trở lại Trung tâm truyền thống phân đoạn.
Ông nói rằng trong năm 2007, khi Qashqai thế hệ đầu tiên được tung ra, Nissans tình trạng như là một thương hiệu challenger có nghĩa là nó đã khó khăn hơn cho nó để cạnh tranh trong thị trường cạnh tranh, chẳng hạn như C-phân khúc hatchback lớp.
Bằng chứng về điều này, ông nói, có thể được nhìn thấy trong các lưu ý Nissan thế hệ thứ hai, đã phát triển từ B-phân đoạn MPV hatchback phân khúc B truyền thống.

Social media has given Nissan more freedom to try new ideas and has reinforced the power of its brand, according to a senior boss Social media is to become a core research tool in the development of future Nissan models, according to the firm's motorsport chief Jerry Hardcastle.
The firm realised the power of social media through the launch of the Juke R, according to Hardcastle, something which has subsequently given the firm a new sense of freedom to test reaction its latest design themes, market niches and new technology. The most recent examples were the IDx Freeflow, IDx Nismo and Bladeglider concepts.
Nissan launched the Juke R to the public through a YouTube video, but were taken aback by public reaction. The Juke R allowed us to better understand and appreciate the brand, and importantly gather feedback quickly, said Hardcastle.
It is important, according to Hardcastle, to follow up on the excitement generated through new product. The Juke R was directly responsible for production versions of the Juke Nismo. The Juke R led to a realisation of a strong brand and was able to change perceptions.
He said that Nissan projects work best when the engineering and product development teams work with those best placed to create a story around it.
The Juke R was developed as a result of a skunkworks project, he added, and would have never emerged without a story being created around it and shared on YouTube.
The realisation of the power of Nissans brand was echoed by UK marketing boss, Guillaume Masurel. He said that Nissan must continue to deliver on its motto of innovation that excites, which will continue to build the brand leaving it better placed to return to the heart of traditional segments.
He said that in 2007, when the first-generation Qashqai was launched, Nissans status as a challenger brand meant that it was harder for it to compete in competitive markets, such as the C-segment hatchback class.
Evidence of this, he says, can be seen in the second-generation Nissan Note, which has evolved from B-segment MPV to a traditional B-segment hatchback.