الموضوع: نبيلة M600 مقابل سكودا فابيا سوبر 2000

كيف يقف فابيا الحائز على IRC سكوداس إلى M600 النبيلة الأقوياء على الأسفلت؟ عند إلقاء نظرة على هذه سيارتين التربيعية تصل إلى بعضها البعض، جنبا إلى جنب في نفس قطعة من الطريق، أي مقارنة بينهما يبدو غامضة مثيرة للسخرية. كذلك قد تباهى السيارة سكودا فابيا سوبر 2000 تجمع أكثر من نصيبها العادل من التنورات وملصقات والمفسدين ولكن لها أيضا مرتين طويل القامة ونصف فقط طالما تتناسب الإجمال أكثر exotically M600 النبيلة. يبدو، في الواقع، قليلاً مثل عربة تسوق جوفاستير بجانب شكل السوبر طويلة وواسعة ولذيذ المنخفضة متدلي والكلاسيكية M600.
الأمور لا تحصل على أفضل بكثير سكودا عند قذف مذكرات تقنية مفتوحة ومقارنة ما يتربص تحت الأسطح المختلفة بعنف بها. وقد النبيلة 450-650bhp على العرض، تبعاً للشعور بأنكم كيف الشجعان وحيث قمت بوضع رمز التبديل الذي ليشيس به التوأم توربو 4. محرك V8 سعة 4 لتر. من ناحية أخرى، فابيا، له 2. 0 لتر، وأربع اسطوانات المحركات التي تنتج من 265bhp لائقة، ولكن لا يكاد الشعر،.

وعندما يتعلق الأمر بعزم الدوران – عادة تحديد عنصر تسريع السيارات-سكودا القديمة الفقيرة يحصل تصارعوا على الأرض ورُكل حيث يضر أكثر. أنها مجرد رطل 180 قدم إلى النبلاء ضخم 604 رطل قدم (الأكثر التي هي متوفرة وجاهزة لاجاد أي الشريط من البيتومين من تيكوفير بالكاد أعلاه).
ولكن سكودا يزن أقل من النبيلة، وبطبيعة الحال، وبأي نوع من نقص الطاقة قد يعانون على الورق هو على الفور انتفى في الواقع، الحق؟ خاطئة. خاطئة جداً. تعطي أو تأخذ غالون من البنزين هنا وهناك، وكلاهما تزن حوالي 1200 كجم. وهو ما يعني النبيلة تفتخر عملاقة من مزايا القوة والعزم، بل القوة إلى الوزن ميزة غير عادلة على قدم المساواة، جداً. والإطارات الخلفية أوسع بكثير، مكابح أكبر كثيرا وتصميم هيكل كلاسيكي منتصف محركات يجعل سكودا محركات الجبهة التي تبدو مبتذل إزعاجا.
ذلك لماذا حتى نختار لوضع سكودا عن طريق العذاب من هذه المقارنة، وعلى "ثعبان" التعامل مع دورة على أرض الواقع تثبت شوبهام التي قد تم تصميمها خصيصا لتناسب النبيلة؟ لأنه في الواقع يمكن أن تأخذ فابيا أنه، وبعد ذلك بعض. قد واحد أو اثنين من الحيل في جعبتها، بعد كل شيء، البعض منها حتى محدث M600 قد تكون لمسة بالانزعاج لاكتشاف.
والأكثر فعالية لهذه هو نظامها للعجلات الأربع. مع ديفس الميكانيكية في الجبهة، وفي الظهر وفي وسط السيارة، والتي يتم التحكم فيها إلكترونيا، فابيا يمكن أن تولد الجر وقبضة أن النبيلة، الدهون إطارات أو خلاف ذلك، لا يمكن أن نأمل أن تتنافس مع. به أيضا موجه أقصر بكثير من M600 وميزات إرسال متسلسلة على التوالي--قص أن شريحة بين نسب أسرع بكثير من النبلاء التقليدية ست سرعات يدوية.
حتى لا تحتاج إلى استخدام مخلب مجرد جارية في سكودا. S2000 فابيا كل شيء مرة واحدة على هذه الخطوة وقد صمم أن يحدث ذلك بأقصى سرعة ممكنة. حتى أصوات السريع عندما كنت إطلاق النار عليه، المحرك starter متماوج ربع من الثانية قبل أن ينفجر المحرك أونسيلينسيد في الحياة، والغرق تماما من خرخرة لطيف من V8 النبلاء.
عند هذه النقطة كنت تعتقد، حسنا، عادلة ما يكفي، يتيح جعله على. دعونا نرى ما حقاً هذا الضعيف قليلاً الزمجرة، والبصق اللهب، ظهرت العادم، غاضبة من سيارة.
هكذا فعلنا، والنتائج كانت غريبة بعض الشيء لتبدأ. كان شارع أحادي اتجاه الكامل والمطلق، مع الوتيرة إملاء ليس بخفة الحركة وقبضة سكودا ولكن بمجرد السرعة والتعجيل بالنبيلة. هم...
من الواضح بعد بضع من تشغيل اختبار التعاقب، معي في النبيلة مطاردة المدعومة من يعمل السائق روبرت بارابل في سكودا، النبيلة كان أسرع. قبل كم. فإنه يمكن تسريع أسرع في جميع المواقع الرئيسية، وكان ركن منتصف قبضة أكثر – ليس فقط من خلال الانحناءات سريع حيث قد يتوقع المرء أن تطير، ولكن من خلال تلك أبطأ، وكذلك – وتحت الكبح يمكن أن يستغرق قطع ضخمة من فابيا حد كبير في كل مكان، على الرغم من وجود لا نظام منع انغلاق.
فقط على المقطع القفز عن ثلاثة أرباع الطريق من خلال "الأفعى" يمكن فابيا سحب أي نوع من ميزة، ولكن فقط بعد ذلك لأنه كان تراجع في M600 لتجنب طحن الخائن غالية carbonfibre الجبهة في اليابسة. كل الذي كان لمسة غريبة وليس في جميع ما الأربعاء المتوقعة.
بعد أحد أكثر مباشرة بعد تشغيل، خلال الذي M600 سبت مرة أخرى في ذيل فابياس (السماح لي لعرض مدرج من سكودا انزلاق جميع أنحاء الطريق)، توقفنا وتجاذب أطراف الحديث. تحسب بارابل فابيا كانت تناضل من أجل قبضة في كل مكان وادعي أنه لا لدغة في النهاية الأمامية على الإطلاق من خلال معظم أنحاء. أنه حقاً لا يمكن استخدام أي من قوة السيارات وكنتيجة لذلك، واقترح أننا نلقي نظرة على الإطارات.
عند هذه النقطة أصبحت واضحة وضوح الشمس السبب سكودا تناضل من أجل مواكبة. في الإطارات الخلفية تبدو كما لو أنهم كانوا يرتدون قبعة سباحة، بينما تلك في الجبهة كانت ترتديه من خلال إلى لوحة الرسم القماشية. حتى تعيين الميكانيكا وتغيير جميع ميتشيلينس الأربعة، هذا الوقت المناسب مطاط المجمع أصعب بسبب سطح الطريق غير عادي الخشنة التي تشكل جزءا كبيرا من "ثعبان في". ومن ثم بدأنا لدينا اختبار جميع أنحاء مرة أخرى.
هذه المرة كانت النتيجة مختلفة نوعا ما. ابتداء من الآنف إلى الذيل مرة أخرى، النبيلة كان لا يزال على حافة، فقط، عندما ترك الخط. ولكن لحظة بارابل وفي فابيا تحول إلى الركن الأول، رايتهاندير الثالثة والعتاد، حسنا، أن كان ذلك حقاً. أنه اختفى تماما، وإنني رأيت له ابدأ مرة أخرى حتى النهاية عندما كنا استدار وأعطاني ابتسامة كبيرة كبيرة، جنبا إلى جنب مع علامة Barry شين-النمط الخامس للذهاب معها. هتاف روبرت واحد لطيف، لذلك. وكان هناك التفكير النبيلة كان الملك من "الثعابين".
قد قد ساندباجينج طوال الوقت، أو كانت الإطارات في فابيا مجرد قضى قبل وضعنا؟ أو، في الواقع، بارابل كان يلعب ألعاب بادئ ذي بدء، مما أدى لي والنبيلة القديمة العزيزة إلى شعور زائف تماما من الأمن؟
وفي كلتا الحالتين، لا يهم، لأنه عند دفع جاء وقت الحسم فابيا أثبت ما كنا يشتبه بأنه سيكون على طول: الذي لا يهزم، حتى من جانب واحد من شيلت أسرع أن المال يمكن أن يشتري، وأن أي قدر من غرز من M600 – سيكون لا 450bhp أو 550bhp أو 650bhp كامل – كافية للتعامل مع قبضة وخفة الحركة وسرعة تامة عبر الأرض. حتى على مسار طريق مثل هذا واحد.
فعلنا يدير الآنف إلى الذيل أكثر قليلة، هذه المرة مع لي الرائدة وبارابل في فابيا أسرع خلف، فقط لنرى أين تكمن الاختلافات الرئيسية في أدائها. حتما كان بدوره في سرعة سكودا وسرعته الخروج من كل منعطف كانت مهارات الفوز. بغض النظر عن مدى صعوبة حاولت ارتكاب النبيلة إلى كل ركن، فابيا كان على حافة. وعلى حافة سميكة جداً واتضح أن تكون.
لأنه عندما نحن في نهاية المطاف خرج ساعة توقيت وتوقيت منهم على حدة على تشغيل، فقط لرؤية على الإطلاق الذي كان أسرع، بارابل فابيا هدم ولي والنبيلة تماما. اضطررت M600 أسرع ما يمكن، إخافة نفسي غبي في بضعة أماكن، وإدارة وقت 33. 2 ثانية. وثم بارابل و S2000 فابيا على الفور ذهب 2. 1 ثانية أسرع. على مسافة أقل بكثير من ميل واحد.
وقد ثبت النقطة شك. S2000 فابيا سكودا أسرع من M600 النبيلة – ومن هامش الذي يمكن أن يعتقد الناس جيدة ولا حتى من سكودا تماما. عدت إلى المنزل شعور قذيفة بت صدمة، أن نكون صادقين، وقد تم تماما في مهب هذا سيارة صغيرة غير عادية.