Tråd: Mer aggressivt utseende för nya BMW X 6

Ljusare, skarpare andra gen BMW X6 till att leda ett växande utbud av sportiga fyra-wheel-drive Bmw. BMW planerar att införa en ny BMW X6 inom de närmaste 18 månaderna ett direkt svar på en mängd på samma sätt utformades fyra-wheel-enheter redan bekräftats av konkurrenter som Audi, Land Rover och Mercedes-Benz.
Syster bil till den tredje generationens X5, den andra-gen X6 utgör en integrerad del av ett utökat utbud av sport-fyra-hjulsdrivna modeller för närvarande under utveckling på BMW engineering huvudkontor i München.
Att gå med hög-ridning lyx SUV i de tyska biltillverkare spirande line-up från mitten av decenniet kommer att vara den mindre men billigare X2 och X4 modeller ― ett drag som är inställd att stärka BMW antal dedikerade fyra-hjulsdrivna modeller från fyra dag till sex senast 2016.
Den nya X6 är inställd att anta en ännu mer aggressivt utseende än dagens modell, som har visat sig vara populär på marknader som Kina, Nordamerika och Ryssland.
BMW design källor har uppgett för Autocar att den nya modellen kommer att flytta längre bort från X5 inte bara i form utan också i detalj. En källa sade: vi vill ge våra sport modeller en mer individuell look, skiljer dem mer visuellt från de mer praktiska modellerna i vår line-up.
En marginell ökning av längden ― från dagens 4877mm till ca 4910 mm ― syftar till att ge den nya X6 med lagt till nivåer av inre utrymme, något som BMW källor identifiera som en svag punkt med första generationens modell, som har varit till försäljning i Storbritannien sedan 2009. Övergripande förpackningen får också hjälp av antagandet av ett omkonfigurerats chassi med en längre hjulbas och bredare spår.
Den nya X6 är baserad runt en förkortad version av den nyutvecklade monocoque plattform som finns under nästa X5, som är grund för STORBRITANNIEN lansera senare i år. Beskrivs av insiders som är mer sofistikerad än den som används av den första generationens X6, sammansatt stålkonstruktion påstås medföra betydande vikt savingsdue att använda en högre andel av varmformade höghållfasta legeringar.
Mer viktbesparing har uppnåtts genom antagandet av nya axeln församlingar, som sägs delas med 5-serien. Till skillnad från dagens modell, som mottar en mekanisk vridmoment vectoring system, ligger den nya en att anta ett elektroniskt system i ett drag som insiders föreslå, ger ytterligare minskningar av vikt.
Lägre-end modeller som kommer att rida på stålfjädrar medan top-end X6s kommer att fortsätta med inbyggd nivåreglering luftfjädring. Spjällen kommer att erbjuda tre nivåer av stelhet, med hydrauliskt manövrerade anti-roll bar inställd på att göras tillgängligt som ett alternativ.
Ytterligare utveckling inkluderar en state-of-the-art elektronik plattform som utgör grunden för ett nytt FlexRay system som Autocar kan avslöja, kommer att ge utrymme för elektroniska uppgraderingar under livet av bilen genom att låta centralenheten att enkelt uppgraderas.
Den nya elektronik plattformen inte bara möjliggör elektronisk chassi uppgraderingar genomföras utan också ser till att den nya X6s olika multimedia system kan uppdateras när det finns ny programvarupaket.
Kraft för den nya X6 kommer från ett antal nya eller uppgraderade twin-scroll turboladdad 3. 0-liters bensin, sekventiell twin-turboladdad 3. 0-liters diesel och tri-turboladdad 3. 0-liters sexcylindriga motorer som reviderade twin-turboladdad 4. 4-liters V8 bensin enheter i både standard och M division skepnader. Alla kommer att gynnas av stegvisa ökningar av makt över dagens enheter och paras med en standard åtta-stegad automatisk växellåda.
Också under utveckling är en plug-in X6 ActiveHybrid, som kombinerar twin-scroll turbo 3. 0-liters sexcylindriga bensinmotorn med en elmotor monterad på växellådan bostäder och ett litium-ion batteri placeras i golvet i bagageutrymmet.