Thread: Agresivnější vzhled pro nové BMW X 6

Lehčí, ostřejší druhé-gen BMW X6 na čele rozšiřující škálu sportovní čtyři-kolo-pohon Bmw. BMW se chystá představit nové BMW X6 v příštích 18 měsíců v přímé reakci na raftu podobně koncipovaný čtyři kola-disky jsou již potvrzeny soupeři, jako je Audi, Land Rover a Mercedes-Benz.
Sestro auto pro třetí generace X5, druhý gen X6 tvoří nedílnou součástí rozšířený sortiment sportovních modelů čtyři-kolo-pohon v současné době ve vývoji na BMW inženýrství sídlo v Mnichově.
Vstup na koni vysoce luxusní SUV v německé automobilky narůstající line-up z poloviny dekády bude menší, ale dostupnější, X2 a X4 modely – krok, který je nastaven na posílení BMW počet vyhrazené čtyři-kolo-pohon modelů ze čtyř dnes do šesti do roku 2016.
Nový X6 je nastavena na přijetí ještě agresivnější vzhled než dnešní model, který se ukázalo populární v trhy jako Čína, Severní Amerika a Rusko.
BMW design zdroje sdělily Autocar, že nový model bude přesunout dále od X5 nejen v kondici, ale také v podrobně. Jeden zdroj řekl: chceme dát naši sportovní modely více individuální vzhled, oddělujících je vizuálně od praktičtější modelů v naší sestavě.
Marginální nárůst délky – od dnešní 4877 mm asi 4910 mm – je zaměřena na pořizování nové X6 s přidat úrovně vnitřního prostoru, něco, co BMW zdroje identifikovat jako slabé místo s první generace modelu, který byl na prodej ve Velké Británii od roku 2009. Jako celku je také pomohlo přijetí změněnou konfigurací podvozku s delší rozvor a širší stopy.
Nové X6 je založen kolem zkrácená verze nově navrženy monocoque platformy nalezen pod další X5, který je díky pro UK zahájit koncem tohoto roku. Popsal zasvěcenci jako jsou sofistikovanější, než který se používá u první generace, X6, kompozitní ocelové konstrukce je prohlašoval, že přinese významnou váhu savingsdue použití vyšší procento hot-tvořena vysoce pevnostní slitiny.
Další úspory hmotnosti bylo dosaženo díky přijetí nové nápravy sestavení, které se říká, že sdílet s 5série. Na rozdíl od dnešní model, který obdrží mechanický systém vektorování točivý moment, ten nový je nastavena na přijetí elektronického systému v gestu, které zasvěcenci naznačují, přináší další snížení hmotnosti.
Nižší-end modely, které budou jezdit na ocelových pružin, zatímco top-end X6s bude pokračovat samo-nivelační vzduchový podvozek. Klapky nabídne tři úrovně tuhosti, s hydraulicky ovládané anti-roll bary být k dispozici jako možnost.
Další vývoj patří stát of-the-art elektroniky platformu, která tvoří základ nového FlexRay systém, který dokáže odhalit Autocar, poskytne prostor pro elektronické upgrady během života vozu tím, že umožňuje centrální procesorová jednotka snadno inovovat.
Nová platforma elektroniky pouze umožňuje elektronické šasi upgrady probíhat, ale také zajišťuje, že nová X6s různé multimediální systémy mohou být aktualizovány, když nové softwarové balíčky budou k dispozici.
Energie pro nové X6 bude pocházet z řady nových nebo modernizovaných twin-scroll přeplňovaný 3. 0litr benzinu, Sekvenční twin přeplňovaný 3. 0litr nafty a tri přeplňovaný 3. 0litr šestiválcovými motory, jakož i revidované dvojče přeplňovaný 4. 4litru V8 benzín jednotky standard a podob divize M. Všichni budou mít prospěch ze zvyšování moci nad dnešní jednotky a být nakryta standardní osmistupňová automatická převodovka.
Také podle vývoje je plug-in X6 ActiveHybrid, které kombinuje twin-scroll přeplňované 3. 0-litrový šestiválcový benzinový motor s elektromotorem namontována ve převodovka bydlení a lithium-iontové baterie umístěna v podlaze zavazadlového prostoru.