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Più leggero, più nitida seconda generazione della BMW X6 punta di diamante di un ampliamento della gamma sportiva a quattro ruote motrici Bmw. BMW ha intenzione di introdurre una nuova BMW X6 entro i prossimi 18 mesi in risposta diretta a una zattera di analogamente concepito quattro-ruota-guida già confermato da rivali come Audi, Land Rover e Mercedes-Benz.
Auto sorella per la terza generazione di X5, X6 la seconda generazione costituisce parte integrante di una gamma ampliata di sportive quattro ruote motrici modelli attualmente in sviluppo presso BMWs Ingegneria sede a Monaco di Baviera.
Unendo il SUV di lusso di alto-equitazione nelle case automobilistiche tedesche fiorente line-up dalla metà del decennio sarà il più piccolo ma più abbordabile X2 e X4 modelli ― una mossa che è impostata per sostenere BMW numero di dedicato a quattro ruote motrici modelli da quattro oggi a sei entro il 2016.
La nuova X6 è impostata ad adottare un aspetto ancora più aggressivo rispetto a quello del modello di oggi, che ha dimostrato popolare in mercati come la Cina, Nord America e Russia.
BMW design fonti hanno indicato per Autocar che il nuovo modello sarà spostare più lontano dalla X5 non solo nella forma, ma anche nei dettagli. Una fonte ha detto: vogliamo dare il nostro modelli sportivi un look più individuale, che li separa più visivamente dai modelli più pratici nella nostra line-up.
Un marginale aumento in lunghezza – da oggi 4877mm a circa 4910 mm ― è mirato a fornire la nuova X6 con aggiunti livelli di spazio interno, qualcosa che BMW fonti identificano come un punto debole con il modello di prima generazione, che dal 2009 è in vendita nel Regno Unito. Sull'imballaggio globale è aiutato anche dall'adozione di un telaio riconfigurato con un passo più lungo e cingoli più larghi.
La nuova X6 è basato su una versione accorciata della nuova progettazione di un prodotto monoscocca piattaforma che si trova sotto il successivo X5, che è dovuto per il lancio nel regno UNITO alla fine di quest'anno. Descritto dagli addetti ai lavori come più sofisticato di quello utilizzato dalla prima generazione X6, la composita struttura in acciaio è richiesto di portare un peso significativo savingsdue per l'uso di una percentuale maggiore del formate a caldo leghe ad alta resistenza.
Più risparmio di peso è stato raggiunto attraverso l'adozione di nuovi assembly di asse, che si dicono per essere condivisi con la serie 5. A differenza del modello di oggi, che riceve un sistema meccanico di coppia-vettorizzazione, quello nuovo è impostata ad adottare un sistema elettronico in una mossa, addetti ai lavori suggeriscono, porta ulteriori riduzioni di peso.
Di fascia bassa modelli giro sul molle in acciaio, mentre la top-end X6 continuerà con autolivellanti sospensioni ad aria. Gli ammortizzatori offrono tre livelli di rigidità, con comando idraulico anti-roll bar per essere reso disponibile come opzione.
Ulteriori sviluppi includono una piattaforma elettronica di state-of-the-art che costituisce la base di un nuovo sistema di FlexRay che, Autocar può rivelare, fornirà l'ambito per gli aggiornamenti elettronici durante la vita della vettura consentendo l'unità centrale di elaborazione essere facilmente aggiornato.
La nuova piattaforma elettronica non solo consente aggiornamenti elettronico del telaio da intraprendere, ma assicura anche che il nuovo X6s vari sistemi multimediali possono essere aggiornati quando nuovi pacchetti software disponibili.
Potenza per la nuova X6 arriverà da una gamma di nuovi o aggiornati twin-scroll turbo 3. 0 litri benzina, 3 twin-turbo sequenziale. 0 litri di gasolio e 3 tri-Turbo. 0 litri sei cilindri motori, così come rivisto 4 twin-turbo. unità a benzina V8 da 4 litri in entrambe le standard e forme di divisione M. Tutti potranno beneficiare di aumenti incrementali in potere sopra unità di oggi e accoppiati ad un cambio automatico a otto marce standard.
Inoltre in fase di sviluppo è un plug-in X6 ActiveHybrid, che combina il twin-scroll turbo a 3. 0-litro motore sei cilindri a benzina con un motore elettrico montati all'interno della scatola del cambio e di una batteria agli ioni di litio all'interno del piano del bagagliaio.
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