Thread: Sviluppo lavoro in corso per il 2015 Land Rover Freelander

Telaio test segna l'inizio del progetto per la sostituzione di Freelander 2 con un nuovo modello. Land Rover tecnici hanno iniziato a lavorare sul nuovo Freelander 3, come queste foto spia della Evoque a base di mulo show. Il passo più lungo e maggiore altezza rivelare questo come uno dei primi ingegneria prototipo, probabilmente utilizzato per testare le nuove componenti delle sospensioni e la geometria delle sospensioni.
La Freelander è attualmente la Land Rover del marchio best-seller modello. È stato lanciato nella sua forma attuale nel 2006 e dato un leggero restyling per il 2013. La terza generazione del modello è previsto per andare in vendita all'inizio del 2015. Promette di essere un significativo passo in avanti dall'attuale Freelander, che offre una maggiore profondità di guado, meglio imballaggio interno e migliorato spazio nel bagagliaio.
La nuova Freelander è basato sulla stessa LR-MS piattaforma come la Evoque. Esso è stato sviluppato da Ford EUCD piattaforma che sostiene l'attuale Freelander, anche se Land Rover dice che il 90% dei componenti sono nuovi.
L'interasse di Freelander 3s dovrebbe essere più di 150mm più lungo l'evocano e dovrebbe aprire la strada ad una versione sette posti. E dotato di tutti i JLRs tutto nuovo, super-frugale Hotfire motori a quattro cilindri, che saranno costruiti un nuovo stabilimento vicino a Wolverhampton.
La nuova Freelander dovrebbe essere costituito da una miscela di materiali, con quasi tutta la piattaforma e la parte superiore del corpo fatta dall'acciaio ad alta resistenza. Il tetto e il cofano, sarà in alluminio e parafanghi anteriori e il portellone possono essere ottenuti da materiali compositi.
L'entry-level, a trazione anteriore Freelander 3 dovrebbe avere una valutazione di CO2 di appena 119g/km.

Chassis testing marks beginning of the project to replace Freelander 2 with an all-new model. Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry.
The Freelander is currently the Land Rover marque's best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space.
The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new.
The Freelander 3s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoques and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLRs all-new, super-frugal Hotfire four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton.
The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites.
The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.