Chasis de pruebas de las marcas de inicio del proyecto para reemplazar Freelander 2 con un nuevo modelo. Los ingenieros de Land Rover han comenzado a trabajar en el nuevo Freelander 3, ya que estos spy shots de la Evoque basado en la mula espectáculo. La mayor distancia entre ejes y mayor altura de marcha revelan como un prototipo de ingeniería, probablemente, que se utiliza para probar nuevos componentes de la suspensión y la geometría de la suspensión. El Freelander es actualmente la marca Land Rover modelo de mejores ventas. Fue lanzado en su forma actual en el año 2006 y se le da un leve cambio de imagen para el 2013. La tercera generación del modelo se espera que salgan a la venta a principios de 2015. Lo que promete ser un importante paso adelante de la actual Freelander, que ofrece una mayor profundidad de vadeo, mejor en el interior de envases y mejorado el espacio del maletero. El nuevo Freelander se basa en la misma LR-MS de la plataforma como el Evoque. Fue desarrollado a partir de la Ford UEDC de la plataforma que sustenta el actual Freelander, aunque Land Rover dice que el 90% de las piezas son nuevas. El Freelander 3s wheelbase está esperado para ser más de 150mm más largo que el Evoques y está esperado para abrir la manera para una versión de siete asientos. Sea cabido con JLRs todo-nuevo, super-frugal Hotfire motores de cuatro cilindros, el cual será construido en una planta nueva cercana Wolverhampton. El nuevo Freelander se espera que sea a partir de una mezcla de materiales, con casi todos los de la plataforma y la parte superior del cuerpo hecho de acero de alta resistencia. El techo y el capó será de aluminio y las aletas delanteras y el portón trasero son propensos a ser hecha de materiales compuestos. El nivel de entrada, de tracción delantera Freelander 3 se espera que tenga una clasificación de CO2 de tan poco como 119g/km. Chassis testing marks beginning of the project to replace Freelander 2 with an all-new model. Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry. The Freelander is currently the Land Rover marque's best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space. The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new. The Freelander 3s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoques and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLRs all-new, super-frugal Hotfire four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton. The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites. The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.
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El trabajo de desarrollo en marcha para el 2015 Land Rover Freelander
