Šasijas testēšanas iezīmē sākumu projektu Freelander 2 aizstāt ar pilnīgi jaunu modeli. Land Rover inženieri ir sākuši darbu jaunais Freelander 3, kā šos spiegot šāvienu Evoque balstītu mūlis parādīt. Garāka garenbāze un palielinot braukšanas augstumu atklāj šo kā agri inženierzinātņu prototipu, droši vien tiek izmantota, lai pārbaudītu jauns balstiekārtas detaļas un balstiekārtas ģeometriju. Freelander pašlaik vislabāk pārdotajiem modeļa Land Rover marque. Tas bija 2006. gadā uzsākta tās pašreizējā formā un sniegta vieglas makeover 2013. Paredzams, ka trešā gen modelis aiziet pārdošanā jau 2015. gadā. Tas solās būt ievērojams solis uz priekšu no pašreizējā Freelander, piedāvājot lielāku wading dziļumu, labāku iekšējo iepakojumu un uzlabota boot telpa. Jaunais Freelander pamatā ir tās pašas LR DV platformas kā Evoque. Tā tika izstrādāta no Ford EUCD platformu, kas ir pamatā pašreizējai Freelander, kaut arī Land Rover saka, ka 90 procenti no tās daļas ir jauni. Freelander 3s garenbāze ir paredzams, būs vairāk nekā 150mm garāks par Evoques, un ir paredzams, ka atvērt ceļu uz septiņu sēdekļu versija. Tā tiks papildināta ar JLRs visu jauno, super-taupīgs Hotfire četru cilindru dzinēju, kas tiks būvēts jauns augu blakus Wolverhampton. Paredzams, ka jaunais Freelander izgatavoti no materiāliem, ar gandrīz visu platformas un izgatavots no augstas izturības tērauda ķermeņa augšdaļas maisījuma. Jumta un pārsega būs alumīnija un visdrīzāk tiks izgatavotas no kompozītu priekšējiem spārniem un tailgate. Paredzams, ka neliels, priekšējā riteņu piedziņa Freelander 3 ir tik maz kā 119g/km CO2 reitingu. Chassis testing marks beginning of the project to replace Freelander 2 with an all-new model. Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry. The Freelander is currently the Land Rover marque's best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space. The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new. The Freelander 3s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoques and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLRs all-new, super-frugal Hotfire four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton. The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites. The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.
Saites atpakaļ URL
Par LinkBacks
Vietējās
Attīstības darbs uzsākts 2015 Land Rover Freelander
