Tråd: Utvecklingsarbete pågår för 2015 Land Rover Freelander

Chassi testning markerar början av projektet för att ersätta Freelander 2 med en helt ny modell. Land Rover ingenjörer har börjat arbeta med nya Freelander 3, som dessa spionera skott av Evoque-baserade mule showen. Som en tidig engineering prototyp, förmodligen som används för att testa nya förlängningskomponenter och fjädring geometri avslöjar detta längre hjulbas och ökad höjd.
Freelander är för närvarande Land Rover märkets mest sålda modell. Den i sin nuvarande form lanserades 2006 och gavs en mild makeover för 2013. Den tredje generations modellen förväntas gå på försäljning i tidiga 2015. Det lovar att bli ett betydande steg framåt från den nuvarande Freelander, erbjuder större vadande djup, bättre inre förpackning och förbättrad bagageutrymmet.
Den nya Freelander är baserad på samma plattform som Evoque LR-MS. Det utvecklades från Ford EUCD plattformen som ligger till grund för den nuvarande Freelander, även om Land Rover säger att 90 procent av delarna är nya.
Freelander 3s hjulbasen förväntas vara mer än 150mm längre än Evoques och förväntas öppna vägen för en sju-sätet version. Det kommer att vara försett med JLRs helt nya, super sparsam Hotfire fyrcylindriga motorer, som kommer att byggas på en ny anläggning nära Wolverhampton.
Den nya Freelander förväntas vara gjorda av en blandning av material, med nästan alla plattform och överkroppen tillverkad av höghållfast stål. Taket och motorhuven blir aluminium och framskärmarna och bakluckan är sannolikt att göras från kompositer.
Nybörjar, front-wheel-drive Freelander 3 förväntas ha så lite som 119 g/km CO2 betyget.

Chassis testing marks beginning of the project to replace Freelander 2 with an all-new model. Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry.
The Freelander is currently the Land Rover marque's best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space.
The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new.
The Freelander 3s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoques and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLRs all-new, super-frugal Hotfire four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton.
The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites.
The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.