Siūlai: Gimusių Saab 900 penkerių durų Hečbekas parodė

Planuojamas Saab 900 buvo pagrįstas Phoenix platforma ir būtų paaiškėjusių pernai jei švedų įmonė turėjo ne paleisti į finansinių troubleThis yra gimusių Saab 900, kad buvo ketinama atgaivinti bendrovei su privačios nuosavybės, po to General Motors parduodami bendrovės 2010 m. Spyker Cars.
Kodinis projekto 540 ir pagal naują, Saab-inžinerijos, Phoenix platforma, šio penkių durų hečbekas turėjo būti atskleidė praėjusių metų pabaigoje, kartu su nauja versija klasikinis Saab konvertuojamos.
Ji buvo sukurta JAV stilistas Jason Castriota ir, kaip šias nuotraukas parodyti, buvo skirtas būti labai primena klasikinių Saab 900. Galinio pakilimu, ypač, atrodo labai panašiai kaip Saabs sėkmingiausių modelis. Be abejonės, yra užuominų, Audis A5 nosies, kuri galbūt nes Saabs savo mokslinių tyrimų pasakė, kad Audi markės labiausiai cross-shopped iš potencialių pirkėjų.
4. 5m ilgio 900 buvo nustatyti buvo varomas Minis 1 Saab-tweaked versija. 6 litro turbokompresoriumi benzininiu varikliu, kuris taip pat turėjo stop-start ir stabdymo regeneraciją. Pirmoji versija naujų 900 buvo tikimasi, kad 200bhp. BMW paskelbė variklio tiekimo sandorį su Saab 2010 m. rudenį.
Šis automobilis taip pat būtų prieinamas kaip hibridas, varomas elektros variklis ant galinės ašies. Steigti buvo sukurtas iš Amerikos ašies ir Saab Švedijoje ir tikimasi, kad ant kitos markės transporto priemonės ateityje.
Phoenix platforma buvo sukurta siekiant būti lengvai atsinaujinti ateities kartoms Saab modeliai ir buvo pagrįsta bendrojo sudėtinės dalies sąsajos pradėtos sunkvežimių gamintojas Scania technika. Scania inžinieriai buvo konsultavo Saab inžinieriai dirba Phoenix. Phoenix buvo sukurta siekiant būti ištemptos paremti visa naują, 5m ilgio, 9-5, taip pat 5. 2m ilgio Super sedanas Azijos rinkose.
Šaltiniai sakė Autocar kad pakeisti 9-5 su Phoenix dėsniais grįstą modelį buvo šalia prioritetas po naują 900, kartu su prekybos sistemą išlaikyti 2010 m. savininkai GM pagrindu 9-5, kuris buvo lemta būti trumpalaikis modeliu. Saab taip pat siekiama toliau šaltinio GM pagrindu Saab 9-4 X, kuris buvo gaminamas Meksikoje.
Saab perlenkta 2010 m. gruodį, po to, gamyba buvo sustabdyta kovo ir tų metų birželį. Perėmimo spręsti Youngman automobilių Kinijos gamintojas ir mažmenininkui Pang Da atsirado apskritai nurodant, kad jis nebūtų galima naudoti savo technologijas jei Saab tapo kinψ varikliai.
Jos manė, kad teisių į 60 procentų pilnas Phoenix platforma priklauso Youngman. Praėjusių metų birželio Saabs tada savininkas Viktoras Mueller paskelbė apie planus atgaivinti Phoenix platformos pagrindu visureigis ir salonai pagal su Youngman serija.