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計画のサーブ 900 フェニックス プラットフォームにし、昨年スウェーデンの会社に実行していた場合は金融 troubleThis、まだ生まれサーブ ゼネラルモーターズ会社 2010 年にスパイカー車を販売した後個人所有会社を復活させるために意図されていた 900 は明るみに出たと思います。
コードネーム プロジェクト 540 とすべての新しい、サーブのエンジニア リング、フェニックスのプラットフォーム、この 5 ドアハッチバックをベースには、明らかに昨年末クラシック サーブ転換の新しいバージョンと一緒にされている必要があります。
それは米国のスタイリスト Jason ・ カストリオタによって設計され、これらの写真が示す、クラシック サーブ 900 を色濃くするつもりでした。特に、リアの立面図見える非常にサーブ最も成功したモデルのよう。間違いなく、サーブ独自研究とアウディが潜在的なバイヤーによって最もクロス買い物ブランドであることはおそらく、鼻でアウディ A5 のヒントがあります。
4。長さ 5 m の 900 は、Mini 1 のサーブ-マルチソース ダウンロード バージョンで電源になっているに設定されました。また、起動停止や再生ブレーキがかかる 6 リットルのターボチャー ジャー付きガソリン エンジン。新しい 900 の最初のバージョンは、200 bhp が期待されました。BMW は、2010 年秋に Saab とのエンジン供給契約を発表しました。
この車もリアアクスルに搭載された電気モーターによって駆動される、ハイブリッドとして利用されていた。セットアップは、アメリカの車軸とスウェーデンのサーブが開発されていたし、車両の別のブランドには近い将来に表示されます。
フェニックス プラットフォームはサーブ モデルの将来の世代にわたって簡単にアップグレードできるように設計されましたし、スカニアのトラック メーカーによって開拓された一般的なコンポーネント ・ インタ フェースの技術に基づいていた。スカニア エンジニアはフェニックスに Saab エンジニアのアドバイスに関与していた。フェニックスは、すべて新しい長さ 5 m、9-5 と同様、5 を支える引き伸ばされるように設計されました。アジア市場向け 2 m 長いスーパー サルーン。
ソースに語った Autocar 9 5 フェニックス ベースのモデルを置き換える次の優先順位と 2010 年の所有者を保持する、マーケティングのスキームの新しい 900 後は GM ベース 9 - は短命モデルになる運命にあった 5。サーブは、また GM によるサーブ 9-4 X は、メキシコで製造されていたソースを継続するもの。
サーブ 2010年 12 月年 3 月、その年の 6 月に生産中止の後で折り返し。中国の自動車メーカー ヤングマンを買収とパン Da の小売業者は一般的にサーブ中国所有となった場合、その技術の使用を許可しないことを示す自動車になった
その思想は、ヤングマンに 60% 完全なフェニックス プラットフォームに権利を所有されています。昨年 6 月、サーブ、所有者ビクター ミューラーは、SUV とヤングマンとの契約の下で酒場のシリーズのための基礎としてフェニックス プラットフォームを復活させるために計画を発表しました。
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