計画のサーブ 900 フェニックス プラットフォームにし、昨年スウェーデンの会社に実行していた場合は金融 troubleThis、まだ生まれサーブ ゼネラルモーターズ会社 2010 年にスパイカー車を販売した後個人所有会社を復活させるために意図されていた 900 は明るみに出たと思います。 コードネーム プロジェクト 540 とすべての新しい、サーブのエンジニア リング、フェニックスのプラットフォーム、この 5 ドアハッチバックをベースには、明らかに昨年末クラシック サーブ転換の新しいバージョンと一緒にされている必要があります。 それは米国のスタイリスト Jason ・ カストリオタによって設計され、これらの写真が示す、クラシック サーブ 900 を色濃くするつもりでした。特に、リアの立面図見える非常にサーブ最も成功したモデルのよう。間違いなく、サーブ独自研究とアウディが潜在的なバイヤーによって最もクロス買い物ブランドであることはおそらく、鼻でアウディ A5 のヒントがあります。 4。長さ 5 m の 900 は、Mini 1 のサーブ-マルチソース ダウンロード バージョンで電源になっているに設定されました。また、起動停止や再生ブレーキがかかる 6 リットルのターボチャー ジャー付きガソリン エンジン。新しい 900 の最初のバージョンは、200 bhp が期待されました。BMW は、2010 年秋に Saab とのエンジン供給契約を発表しました。 この車もリアアクスルに搭載された電気モーターによって駆動される、ハイブリッドとして利用されていた。セットアップは、アメリカの車軸とスウェーデンのサーブが開発されていたし、車両の別のブランドには近い将来に表示されます。 フェニックス プラットフォームはサーブ モデルの将来の世代にわたって簡単にアップグレードできるように設計されましたし、スカニアのトラック メーカーによって開拓された一般的なコンポーネント ・ インタ フェースの技術に基づいていた。スカニア エンジニアはフェニックスに Saab エンジニアのアドバイスに関与していた。フェニックスは、すべて新しい長さ 5 m、9-5 と同様、5 を支える引き伸ばされるように設計されました。アジア市場向け 2 m 長いスーパー サルーン。 ソースに語った Autocar 9 5 フェニックス ベースのモデルを置き換える次の優先順位と 2010 年の所有者を保持する、マーケティングのスキームの新しい 900 後は GM ベース 9 - は短命モデルになる運命にあった 5。サーブは、また GM によるサーブ 9-4 X は、メキシコで製造されていたソースを継続するもの。 サーブ 2010年 12 月年 3 月、その年の 6 月に生産中止の後で折り返し。中国の自動車メーカー ヤングマンを買収とパン Da の小売業者は一般的にサーブ中国所有となった場合、その技術の使用を許可しないことを示す自動車になった その思想は、ヤングマンに 60% 完全なフェニックス プラットフォームに権利を所有されています。昨年 6 月、サーブ、所有者ビクター ミューラーは、SUV とヤングマンとの契約の下で酒場のシリーズのための基礎としてフェニックス プラットフォームを復活させるために計画を発表しました。 The planned Saab 900 was based on the Phoenix platform and would have been revealed last year if the Swedish company had not run into financial troubleThis is the still-born Saab 900 that was intended to revive the company under private ownership, after General Motors sold the company in 2010 to Spyker Cars. Codenamed Project 540 and based on the all-new, Saab-engineered, Phoenix platform, this five door hatchback should have been revealed late last year, along with a new version of the classic Saab convertible. It was designed by US stylist Jason Castriota and, as these pictures show, was intended to be strongly reminiscent of the classic Saab 900. The rear elevation, especially, looks very much like Saabs most successful model. Arguably, there are hints of Audis A5 in the nose, which is possibly because Saabs own research said that Audi was the brand most cross-shopped by potential buyers. The 4. 5m-long 900 was set to have been powered by a Saab-tweaked version of the Minis 1. 6-litre turbocharged petrol engine, which also had stop-start and braking regeneration. The first version of the new 900 was expected to have 200bhp. BMW announced an engine supply deal with Saab in autumn 2010. This car would have also been available as a hybrid, driven by an electric motor mounted on the rear axle. The set-up was being developed by American Axle and Saab in Sweden and is expected to appear on another brand of vehicle in the near future. The Phoenix platform was designed to be easily upgradable across future generations of Saab models and was based on a technique of common component interfaces pioneered by truck maker Scania. Scania engineers were involved in advising Saab engineers working on Phoenix. Phoenix was designed to be stretched to underpin an all-new, 5m-long, 9-5 as well as 5. 2m long super-saloon for Asia markets. Sources told Autocar that replacing the 9-5 with a Phoenix-based model was the next priority after the new 900, along with a marketing scheme to retain the owners of the 2010 GM-based 9-5, which was destined to be a short-lived model. Saab also intended to continue to source the GM-based Saab 9-4X, which was being manufactured in Mexico. Saab folded in December 2010, after production was halted in March and June of that year. A takeover deal with Chinese carmaker Youngman and retailer Pang Da resulted in General Motors stating that it would not allow the use of its technology if Saab became Chinese-owned. Its thought that the rights to the 60 per cent complete Phoenix platform are owned by Youngman. Last June, Saabs then-owner Victor Mueller announced plans to revive the Phoenix platform as the basis for an SUV and a series of saloons under a deal with Youngman.