Thread: Noch-US-amerikanischer Saab 900 fünftürigen Fließheck offenbart

Die geplante Saab 900 wurde auf der Grundlage der Phoenix-Plattform und würde festgestellt letztes Jahr wenn die schwedische Firma nicht in laufen hatte finanzielle hatte der noch-US-amerikanischer Saab 900 ist, die bestimmt war, das Unternehmen in Privatbesitz, wieder zu beleben, nachdem General Motors die Firma im Jahr 2010 an Spyker Cars verkauft.
Mit dem Codenamen Project 540 und basiert auf der brandneuen, Saab-engineered, Phoenix-Plattform, diese fünf türige Kombilimousine hätte geoffenbarten Ende letzten Jahres, zusammen mit einer neuen Version des klassischen Saab-Cabrio.
Es wurde vom US-Stylist Jason Castriota entworfen und wie diese Bilder zeigen, erinnert stark an die klassischen Saab 900 sein sollte. Die hintere Höhe, sieht vor allem sehr wie Saabs erfolgreichste Modell. Wohl gibt es Hinweise von Audis A5 in der Nase, die wahrscheinlich ist, weil bereits Forschung sagte eigene, dass Audi die Marke am Kreuz eingekauft von potentiellen Käufern war.
Der 4. 5m langen 900 wurde eingerichtet, um eine Saab-gezwickt Version des Minis 1 angetrieben wurde. 6-Liter-Turbo Benzinmotor, der hatte auch Start-Stopp- und Bremsverhalten Regenerierung. Die erste Version des neuen 900 war voraussichtlich 200bhp haben. BMW kündigte eine Motor-Versorgung-Deal mit Saab im Herbst 2010.
Dieses Auto auch hätte verfügbar als Hybrid, angetrieben von einem Elektromotor an der Hinterachse montiert. Die Einrichtung wurde von amerikanischen Achse und Saab in Schweden entwickelt und wird voraussichtlich in naher Zukunft auf eine andere Marke des Fahrzeugs angezeigt.
Die Phoenix-Plattform wurde entwickelt, um für künftige Generationen von Saab Modelle leicht erweiterbar sein und stützte sich auf eine Technik des gemeinsamen Komponentenschnittstellen Pionierarbeit von LKW-Hersteller Scania. Scania-Ingenieure waren in der Beratung von Saab Ingenieure arbeiten auf Phoenix beteiligt. Phoenix soll gedehnt werden, um eine völlig neue, 5 m lang, 9-5 sowie 5 zu untermauern. 2m lange Super Limousine für Asia-Märkte.
Quellen gesagt Autocar ein Phoenix basierendes Modell des 9-5 ersetzen der Priorität nach dem neuen 900, zusammen mit ein marketing-System, die Besitzer des 2010 zu behalten, auf der Grundlage von GM 9-5, das dazu bestimmt war, eine kurzlebige Vorbild zu sein. Saab soll auch weiterhin der GM-basierte Saab 9-4X, Quelle, die in Mexiko hergestellt wurde.
Saab gefaltet im Dezember 2010, nachdem die Produktion im März und im Juni des gleichen Jahres gestoppt wurde. Eine Übernahme Deal mit chinesischen Automobilhersteller Youngman und Einzelhändler Pang Da führte im allgemeinen Motoren, die besagt, dass es nicht die Nutzung seiner Technologie erlauben würde, wenn Saab chinesischem Besitz wurde.
Seine Gedanken, dass die Rechte an die 60 Prozent komplette Phoenix-Plattform von Youngman gehören. Im letzten Juni verkündete Saabs damaligen Eigentümer Victor Mueller die Phoenix-Plattform als Basis für ein SUV und eine Reihe von Salons unter einen Deal mit Youngman wiederzubeleben.