Fil: Nascut encara Saab 900 cinc portes berlina revelat

El planejat Saab 900 va ser basat en el Phoenix plataforma i hi hauria estat revelat dura any si l'empresa sueca no hi havia corregut a financer troubleThis és el quiet-nascut Saab 900 que va ser pretesa per reviure l'empresa sota propietat privada, després dels motors Generals van vendre l'empresa dins 2010 a Spyker Cotxes.
Codenamed Projecte 540 i basat en el tot-nou, Saab-engineered, Phoenix plataforma, aquesta cinc porta hatchback hauria d'haver-hi estat revelat tard durar any, juntament amb una versió nova del clàssic Saab convertible.
Va ser dissenyat per NOSALTRES estilista Jason Castriota i, mentre aquest espectacle de fotografies, va ser pretès per ser fortament reminiscent del clàssic Saab 900. L'alçat de darrere, especialment, mira molt agrada Saabs model més exitós. Arguably, hi ha pistes de Audis Un5 en el nas, el qual és possiblement perquè Saabs la recerca pròpia va dir que Audi era la marca la majoria de creu-shopped per compradors potencials.
El 4. 5m-llarg 900 va ser posat a ha estat powered per un Saab-tweaked versió del Minis 1. 6-litre turbocharged motor de gasolina, el qual aturada tinguda també-inici i frenant regeneració. La primera versió del nou 900 va ser esperat per tenir 200bhp. BMW va anunciar un subministrament de motor tracta Saab dins tardor 2010.
Aquest cotxe també ha estat disponible com a híbrid, conduït per un electric el motor muntat en l'eix de darrere. El conjunt-amunt era desenvolupat per Eix americà i Saab dins Suècia i és esperat per aparèixer en una altra marca de vehicle en un futur pròxim.
El Phoenix plataforma va ser dissenyat per ser fàcilment upgradable a través de generacions futures de Saab models i va ser basat en una tècnica d'interfícies de component comú va iniciar per fabricant de camió Scania. Scania Els enginyers van ser implicats dins aconsellant Saab els enginyers que treballen damunt Phoenix. Phoenix va ser dissenyat per ser estès a underpin un tot-nou, 5m-llarg, 9-5 així com 5. 2m molt de temps super-saloon per Asia mercats.
Les fonts van dir Autocar que reemplaçant el 9-5 amb un Phoenix-el model basat era la prioritat pròxima després del nou 900, juntament amb un esquema de màrqueting per retenir els propietaris de #el 2010 GM-va basar 9-5, el qual era destinat de ser un curt-model viscut. Saab També pretès per continuar a font el GM-va basar Saab 9-4X, el qual era fabricat dins Mèxic.
Saab Va plegar dins desembre 2010, després que la producció va ser aturada dins març i juny d'aquell any. Una presa de poder tracta Xinès carmaker Youngman i detallista Pang Da va resultar en general els motors que declaren que no permeti l'ús de la seva tecnologia si Saab esdevenia xinès-va posseir.
El seu cregut que els drets als 60 per cèntim completen Phoenix plataforma és posseït per Youngman. Dura juny, Saabs llavors-propietari Victor Mueller va anunciar plans per reviure el Phoenix plataforma com la base per un SUV i una sèrie de saloons sota un tractar Youngman.