業內人士小聲說菲亞特打算復活一次的艾德蒙茲門戶崇拜 124 體育蜘蛛。原機已經在類別"復古": 她站在輸送機從 1966 年到 1979 年。從那時起，別致的賓設計庫布裡克曾記得他們。然而，該公式"後輪驅動，再加上缺少一個屋頂，為了這一天承諾海的樂趣。

將笑，但這輛車適合許多細節從瓦斯"一分錢"嗎

下面是在 1964 FIATA 的唯一平臺長走了所以不得不與日本人合作。首先，馬自達 MX-5 計畫在阿爾法 · 羅密歐，重寫，但然後改變了他們的想法。畢竟，汽車將產于日本，但這一事實不能放入阿爾法 sugubogo"義大利工業產品"的概念。但菲亞特不驕傲︰ 他日本護照是可靠性只有加號的象徵。
都一樣知識淵博的人，從內菲亞特聲稱首次亮相機今年已經-在車展與或洛杉磯。它不會只是 tûningovannoj 的馬自達︰ 沒有標誌工程。義大利人承諾其原始的設計將標有"真正的菲亞特印章"。
井，讓我們看看。例如，原來有過一次著陸 2 公式 + 2。但是 MX-5 是嚴格兩張扶手椅，並且幾乎沒有"列印"Fiata"東西在這件事將會改變。
但是，而不是日本的兩公升和引擎蓋下的 155 馬應解決義大利的四分之一。希望與渦輪。因為否則新生兒 124 蜘蛛不得不在他的祖父，在他的青年已設法獲得戰鬥版的阿巴特和世界汽車拉力錦標賽的斜坡上好 pozazhigat 版本會臉紅。

從 1972 年到 1975 年菲亞特 124 Abarth 拉力賽參加了兩次冠軍，在歐洲錦標賽和三個視覺的銀世界冠軍